汽车各个系统理论力学课程.doc

汽车大作业 一、静力学： （一）、汽车制动系统的结构原理 1、制动系统 概述： A. 汽车制动系统是指，对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 B. 汽车制动系统一般包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。 行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。 C. 按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。 人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。 D. 按照制动能量的传递方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种。 E. 制动系统的组成（如下图）： 1.前轮盘式制动器 2.制动总泵 3.真空助力器 4.制动踏板机构 5.后轮鼓式制动器 6.制动组合阀 7.制动警示灯 F. 目前，种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦，即将汽车运动的动能转化为摩擦产生的热能。 形式分类及其原理说明 汽