人行过街天人工挖孔桩基础施工技术.docVIP

PAGE - PAGE 1 - HYPERLINK /tech/detailprof976248YT.htm 人行过街天桥人工挖孔桩基础施工技术 HYPERLINK /tech/detailprof976248YT.htm 工程概况 2.1 工程简介 1#人行过街天桥桩基共计14棵。其中桩径D=0.8m的4棵，桩长13.5m；桩径D=1m的6棵，桩长13.5m；桩径D=1.2m的4棵，桩长15.1m。根据现场土质及以往经验，本座天桥桩基采用人工挖桩施工。 2.2 主要工程数量 人行天桥桩基直径 D=0.8m 桩长13.5m 4棵 D=1.0m 桩长13.5m 6棵 D=1.2m 桩长15.0m 4棵 合计 14棵 2.4.2地层岩性概述： 根据地堪报告揭示的地层条件，按成因年代将勘探深度（最大孔深21.50m）范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层及第四纪沉积层三大类，按其岩性、物理力学性质及工程特性划分为4大层及亚层，分述如下： (1) 人工堆积层（第1大层） 表层为一般厚度约0.50～1.10m的房渣土①层及粉土素填土①1层。 (2) 新近沉积层（第2~3大层） 人工堆积层以下为新近沉积的细砂、粉砂②层及粉土②1层；卵石③层，细砂、中砂③1层及粉土③2层。 (3) 第四纪沉积层（第4大层） 新近沉积层以下为第四纪沉积的卵石④层。 2.4.3浅层土的腐蚀性评价 本工程勘察期间对钻孔中采取的3组浅层土样进行了土的易溶盐试验，根据试验成果，综合拟建场区附近已有资料，依据《岩土工程勘察规范》（GB 50021－2001，2009年版）中相关规定判定：拟建场区浅层土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均具有微腐蚀性；依据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20－2011）中相关规定判定：拟建场区浅层土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。 2.4.4地表水及地下水分布情况： 本工程场地内分布有现状XX河，勘察期间河水水面标高为45.39m，河水自北向南流动，水量不大，河底及两岸均已衬砌。 勘察期间（2011年5月、2012年3月）于钻孔中（21.50m深度范围内）未量测到地下水。 2.5 工程特点 2.5.1工程地质桩基施工范围内的地质条件为卵石、粉土、细砂层不利于钻机钻孔施工。 2.5.2根据设计图纸，本标段设计桩长为13.5-15m，现有地勘报告显示，本工程场区21.5m范围内无地下水，因此施工过程中不会受到地下水的影响。 考虑以上因素影响，本工程桩基全部采用人工挖孔桩施工。 3 施工部署 3.1.2施工队伍 通过招投标，选用1支有资质、有施工经验、信誉可靠的，且经过总公司批准的合格的专业施工队伍，进行施工。 3.2 施工用电 本工程项目经理部位置向供电部门报装400kVA变压器1台，电源主干线均采用BX（3×70K2+1×50K2+1×352）架空线，采用水泥杆架空敷设线路引致各用电区域。电气设备主要保护采用DZL25—100/4901型漏电开关。 3.3 施工用水 施工区附近有水源，施工用水可以从附近水源的引水点铺设Dg50mm临时输水管道，设分水表后引至项目经理部驻地及用水施工区域，现场沿线铺设50mm输水管，每100m设一分水阀门，供施工使用。同时施工现场备有两辆水车备急用。 3.4　施工进度计划（详见附表） 3.5　施工进度计划编制原则 1　桩基施工进度计划安排必须满足整体计划安排的要求。 2　人工挖桩施工时间只安排在白天进行，夜间不施工。具体挖桩作业时间为早6点至晚7点。 3　人工挖桩施工每节开挖深度根据地质条件而定，必须自上而下逐层开挖。每层挖土深度不得大于1米。 4　人工挖桩护壁混凝土强度必须大于5MPa后，方可进行下一步施工。施工前的准备工作 4.1　技术准备 4.1.1专项施工方案编制及向上级领导单位和监理报批，并经专家论证后方可实施。 4.1.2向分包单位进行安全技术交底，挖孔作业前专业分包负责人必须向全体作业人员进行详细的安全技术交底，并记录形成文件。 4.1.3认真学习和熟悉施工图纸、施工规范、岩土工程勘察报告，明确和掌握设计、规范施工要求。 4.1.4探明施工现场距桩基施工较近的地上地下构筑物和现况地下管线，插牌明示，标明管线走向、管径、种类、埋深、产权单位及联系人。 4.2　施工场地准备 施工前将桩位附近的地面平整，清除杂物，使道路通畅、排水良好，具备“三通一平”；现场四周设置临时防护和安全照明，并将施工用的临时设备准备就绪；修建出渣道路，弃渣地点设在距桩孔10米以外，以防桩孔坍塌堵塞桩孔，保证出土路线畅