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国际铁路运输 轨 距 世界各国铁路凡直线轨距为1 435 mm的称标准轨距； 大于1 435 mm的称宽轨距，如1 676 mm、1 524 mm、1 520mm等； 小于1 435 mm的称窄轨距，如1 067 mm、1 000mm、762mm、600mm等。 中国铁路主要采用标准轨距，只有台湾采用1 067mm，昆明至河口采用1 000mm窄轨距。 印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要采用1 676 mm宽轨距； 俄罗斯采用l 520 mm宽轨距； 日本一般铁路采用 1 067 mm的窄轨，东海道、山阳等新干线则采用1 435 mm的标准轨距； 美国、加拿大及欧洲大部分国家都采用1 435 mm标准轨距； 非洲加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚等国采用1067 mm窄轨距，几内亚、埃塞俄比亚、喀麦隆等国采用1 000mm窄轨距。 标准轨由最先使用铁路的英国提出。 设计及建造史托顿及达灵顿铁路的英国工程师罗拔·史蒂芬森提出4呎8.5吋的轨距，并成功说服火车制造商生产4呎8.5吋(即1435毫米)轨距的 ?? 标准轨 由于史提芬逊成功设计的铁路是众人模仿的对像，亦使这轨距变得流行。1845年英国皇家专员建议用4呎8.5吋作为标准轨距。翌年英国国会通过法案，要求将来所有的铁路都使用标准轨。除了英国的大西部铁路(Great Western Railway)是使用宽轨之外，英国的主要铁