2014乐平市道路交通规划.docxVIP

乐平市中心城区综合交通规划铁路规划规划期内增设皖赣铁路复线和皖赣高速铁路线，均从原线路西侧经过，对乐平市未来发展将发挥巨大拉动作用。规划提升皖赣铁路乐平站等级，完善铁路与公路运输的衔接，在此基础上发展形成大型的区域性客货运转运中心与物流基地。公路规划1、规划新建206国道城区段，尽量减少其对城区的干扰。2、客运站布局。规划远期将现有长途汽车站改建为城市公交总站，新建长途客运站位于城东南入城口；位于公园路沿线的汽车站和城西安平中路沿线的汽车站取消，规划分别将其改建为城市公交站。另外规划在城区北部和西南入城口附近新增小型客运站各一处，主导功能为短途客运站。表7－1 汽车客运站一览表名称位置面积（公顷）备注1城西汽车站城西南入城口附近1.0现状2乐平长途客运站城东南入城口5.90规划3城北汽车站城北入城口附近2.6规划城市道路等级规划城市道路系统分外环路、主干路、次干路、支路四个等级。建立以外环路、主干路为主骨架，次干路、支路为辅助的分工明确、级配合理的道路网系统，形成“一环、四纵、四横”的主要道路网格局。外环路：红线宽度40米，设计车速60-80 km/h；主干路：红线宽度36-40米，设计车速40-60km/h；次干路：红线宽度32-36米，设计车速30-40km/h；支 路：红线宽度15-24米，设计车速20-30km/h。 交叉口规划1、高速公路出入口、铁路立交口济广高速公