3.2 运输方案编制.pptVIP

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  • 2016-12-04 发布于浙江
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3.2 运输方案编制

(3)阶段均衡。均衡安排列车运行线包括:到达同一卸车站同一品类货物的列车应均衡到达;同一装车站装运同一品类货物的直达列车应均衡安排出发;编组站的列车尽可能做到改编列车和无调中转列车均衡到发;一天各阶段列车运行要基本均衡等。 (4)保证机车交路经济合理。 (5)符合施工需要的时间要求。 2.车流挂线 把各种车流分别安排到每条运行线上挂运,简称车流挂线,即根据当月货流和车流特点,将组织好的各种车流,以“定点、定线、定编组内容”的方式固定下来。 因此,列车工作方案比列车编组计划和列车运行图更具体,更便于执行,对于提高运输生产质量的作用也更大。车流挂线是编制列车工作方案的重点任务。 车流挂线包括空车挂线、重车挂线以及技术站中转车流挂线等几种形式。 空车是装车的保证。为了实现货运工作方案和满足排空的需要,列车工作方案应对空车流进行合理组织。管内空车流的组织应贯彻“一卸、二排、三装”的原则,根据列车编组计划的规定进行。为了保证排空和组织装运直达列车,保证厂矿重点物资的及时运送,首先应根据技术计划规定的排空任务,考虑接空局的要求,确定在卸车站和空车集结站按车种的整列排空列车数,其次要按照货运工作方案中组织直达列丰和短途列车的安排,组织整列配空列数。 (1)车流挂线的条件。车流挂线的基本条件是“稳定”,也就是车流挂线以后,必须保证某支车流固定走某条列车运行线,并保证每天开行。 在实际工作中

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