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* 任务1 汽缸压力的检测 气缸压力表检测 汽缸压力表是一种气体专用压力表。它一般由压力表头、导管、单向阀和接头等组成。 汽缸压力表 接头 螺纹：旋入火花塞、喷油器螺孔； 锥形橡胶：压入火花塞、喷油器螺孔。 导管 软导管； 金属硬导管。 单向阀：只进不出。 汽缸压力表外形图 测试方法和步骤 （1）发动机正常工作温度，旋下全部火花塞或喷油器。 （2）汽油机将节气门全开，把缸压表的锥形橡胶圈压紧在一火花塞座孔上。 （3）柴油机用螺纹接口式缸压表，将汽缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内。 （4）起动机带动曲轴旋转3～5 s，n→150～180rpm （汽油机）或500 rpm（柴油机），缸压力表所指示的压力值，就是该汽缸的汽缸压力。 （5）按下汽缸压力表上的单向阀，压力表指针归零。每个汽缸应重复2～3次，取平均值。 在用汽车发动机各汽缸压力应不小于原设计规定值的85％，每汽缸压力与各汽缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。 检测标准 检测结果分析 过高 缸内积碳过多； 缸垫过薄； 缸盖磨削过多。 过低 活塞环：结胶积碳→卡、弹性↓； 活塞汽缸副磨损↑：致活塞摇摆； 拉缸； 缸垫冲坏； 气门失密：相位、间隙、积碳、卡。 忽高忽低：气门关不严。 两次测试对比法： 利用机油的密封性，判故障点