重油催化裂化新技术综述.pptVIP

重油催化裂化新技术 分馏塔 液化气 汽油 油浆 柴油 再生器 加工能力9118万吨/年，占原油加工能力的36％，居世界次席 提供成品汽油 的85％，柴油的35％以上 成为重油加工的主要过程，掺减渣比例30％，为世界之首 技术复杂程度高、经济效益好 催化裂化流程示意图 提升管反应器 喷嘴 分馏塔 裂化气 汽油 油浆 柴油 再生器 加工能力9118万吨/年，占原油加工能力的36％ 掺渣率近30％（折为减渣），为世界之首。 提供成品汽油的85％以上，成品柴油的35％ 技术复杂程度高、经济效益好 催化裂化流程示意图 提升管反应器 喷嘴 提升管反应器 喷嘴 出口旋分器 钝化剂 柴油 提升管反应器示意图 提升管反应器 喷嘴 出口旋分器 钝化剂 柴油 提升管反应器示意图 重油粘度大，进料喷嘴雾化效果变差 提升管反应器 喷嘴 出口旋分器 钝化剂 柴油 提升管反应器示意图 重油粘度大，进料喷嘴雾化效果变差 反应苛刻度提高，反应深度需要优化 反应苛刻度提高，反应深度需要优化 提升管反应器 喷嘴 出 口 旋分器 钝化剂 柴油 提升管反应器示意图 重油粘度大，进料喷嘴雾化效果变差 油气与催化剂需要更快速分离 油气与催化剂需要更快速分离 反应苛刻度提高，反应深度需要优化 提升管反应器 喷嘴 出 口 旋分器 钝化剂 柴油 提升管反应器示意图 重油粘度大，进料喷嘴雾化效果变差 重油催化柴油安定性问题