海狸1200绞吸式挖泥船参数.docVIP

海狸1200型（分体）绞吸式挖泥船 海狸1200绞吸式挖泥船是国家河湖疏浚挖泥船建造项目（百船工程）专门为黄河河口疏浚施工配备的挖泥船。该船由荷兰IHC公司设计，安徽省数据工程总公司组装建造，中国船级社检验，入CCS级。挖泥船钢质、分体结构；船型系国外挖泥船船型中的定型产品，性能先进，质量可靠。适用于遮蔽水域疏浚作业。 基本参数 总长 33.90m（绞刀桥架水平状态） 船长 22.00m 总宽 7.95m 型深 2.46m 吃水 1.32m（空载）/1.50m（满载） 总重量 149t 定位桩规格 Φ559mm×18.5/10.5m 横移锚规格 720kg×2只 基本船体结构特点 海狸1200型绞吸式挖泥船为国外挖泥船船型产品，船用设备及总体性能有可靠保证。投入本试验规程的挖泥船，在确保海狸1200型绞吸式挖泥船基本性能的前提下，针对黄河河口的实际工况进行了局部改进，使之更适应于在黄河河口区域进行疏浚施工。 在船体结构方面，因黄河河道水浅流急，挖泥船水路调遣困难；本船体特设计为分体拼装结构，拆解后的各分体单元均满足陆路运输条件；并且个分体单元连接简便、可靠。 挖泥船的陆路调遣和组装 海狸1200型（分体）绞吸式挖泥船拆解后采用陆路运输，本施工地区车辆、公路等条件均能满足要求。具体见下表： 序号 挖泥船分体结构 运输车辆 构件名称 外形尺寸（m） 重量（t） 型号 数量（台） 1 主浮箱总成 14.5×3.02×7.68 71.25 100t平板车 1 2 左边浮箱 20.27×2.60×2.86 19.71 22m加长半挂 1 3 右边浮箱 20.27×2.60×2.86 20.68 22m加长半挂 1 4 其余构件 37．36 14m半挂 4 为加快进度，节约开支，本挖泥船的拼装与卸车合并进行。通过试验，已形成一套完整的实施方案。 首先根据场地具体情况，采用50t吊车和35t吊车协同作业，将其中一个边浮箱卸车、打墩、调平、定位，并以其为基础，依次将主浮箱，另一个边浮箱、打墩、调平、定位；再使用专用工具将各浮箱之间的连接螺栓紧固到位。根据当地吊车距施工现场路程较远的实际情况，对50t吊车和35t吊车均整台班租赁，首先确保主浮箱的卸车和拼装，剩余时间在将较大构件卸车拼装初步定位。 再租赁12t吊车，将挖泥船所以构件全部拼装完成，并将下水模板吊装到位，是使其具备下水条件。 本挖泥船卸车及拼装作业，租赁50t吊车和35t吊车各1台班，租赁12t吊车2台班；投入劳动力20人，其中船舶装配专业人员10 人，吊装专业人员4-6人；工期2.5-3天。 挖泥船气囊下水工艺 本挖泥船采用气囊下水法，于2004年5月2日上午10时在新滩油田浮桥上游50m北岸顺利下水。投入船舶下水专业人员19人；气囊13只，80推土机1台，卷扬机1台。 下水工艺准备 1.1工况条件及设备要求 通过本次下水施工，根据本地区特殊工况，总结出海狸1600型绞吸式挖泥船在黄河河口一带采用气囊安全下水，必须具备以下前提条件： 1.1.1下水河段风速、流速不可过大。 1.1.2自水边向河中心约10m，低潮时水深必须达到2.5m，高潮时水深必须达到3m以上；若深度不足，可采用拖轮螺旋桨辅助扰动，增大水深。选择高潮时间安排下水。 1.1.3选择陡岸、水深处，按要求修筑下水坡道，并铺设防陷物品。 1.1.4提前准备拖轮在下水区待命，以控制下水后的挖泥船，确保安全定位。 1.2下水坡道技术要求 1.2.1根据气囊下水规范、坡道、坡度不得大于1:7. 1.2.2坡道应平整左右水平度不得大于80毫米，地面应平整，且地面的承载能力应相对均匀。 1.2.3坡道应承载能力应大于气囊工作压力的两倍以上，由于河边土柔软，不满足要求，因此对地面进行硬化处理。可采用推土机对水下坡道反复碾压，出水后暂停碾压，待水干后再重复进行3-4次。多次压紧后再铺上苇板、木板或竹排等物品，使其承载压力增大，满足气囊下水要求。 1.2．4为了避免该船在下水过程中，船艉过度了倾斜入水，及船体全部入水时，船艏绞刀头瞬间接触地面，对水下部分坡道要求如下：先用麻袋装满泥土填做地基；然后将铁板或木板放在地基上，使基座成水坡道，其坡道、坡度于水上部分相同（见图1）。 1.3气囊选用及校核 1.3.1根据船舶主