6章发动机冷却.pptVIP

第七章发动机冷却系 6.1 概述 6.2 冷却系主要零部件的构造与维修 6.3 冷却系的维护与常见故障诊断 6.1 概述 6.1.1 冷却系的功用 将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度下工作。 冷却强度对发动机的影响 冷却不足：会造成发动机过热，充气量下降而影响发动机功率输出。 对于汽油机来说，还可能造成早燃、爆燃和表面点火等不正常燃烧；同时过高的温度会使润滑油的黏度降低，导致机件磨损加剧。 冷却过度：会造成发动机温度过低，散热损失增加；并使可燃混合气形成条件变差，从而导致发动机功率下降，油耗增加；同时还会因润滑油黏度增大而造成润滑不良，加剧机件的磨损。 冷却系类型 水冷却系统—冷却液为冷却介质 风冷却系统—空气为冷却介质 1.风冷系 风冷系是用空气作为冷却介质，将受热零件的热量直接散发到大气中去。 2.水冷系 水冷系是用水作为冷却介质，将受热零件的热量先传给水，再散发到大气中去，使发动机的温度降低而进行冷却。 6.1.3 常见车型冷却系结构特点 1.一汽捷达轿车发动机冷却系 一汽捷达轿车发动机冷却系工作原理 2.一汽马自达6轿车发动机冷却系 3.东风日产天籁轿车发动机冷却系 6.2.1散热器的构造与维修 功用：增大散热面积，加速水的冷却。 类型：纵流式、横流式 散热器芯由许多冷却管和