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工程熱力学经典例题-第九章
典型题精解
例题9-1 空气为进入压气机按多变过程压缩至。试求:(1)多变指数;(2)压气机的耗功;(3)压缩终了空气温度;(4)压缩过程中传出的热量。
解 (1)多变指数
(2)压气机的耗功
(3)压缩终温
(4)压缩过程传热量
于是
=3.80kJ
例题9-2 压气机中气体压缩后的温度不宜过高,取极限值为,吸入空气的压力和温度为。若压气机缸套中流过465kg/h的冷却水,在汽缸套中的水温升高。求在单级压气机中压缩进气状态下空气可能达到的最高压力,及压气机必需的功率。
解法1
(1)压气机的产气量为
(2)求多变压缩过程的多变指数
根据能量守恒有
即
又因
即
解得 n=1.20
(3)求压气机的终压
(4)求压气机的耗功
解法2
在求得压气机产气量后,再求压气机的耗功量为
由
可求得多变指数为
压气机的终压为
讨论
本例题提到压气机排气温度的极限值。压气机的排气温度一般规定不得超过160~180 由于排气温度超过限定值,会引起润滑油变质,从而影响润滑效果,严重时还可能引起自燃,甚至发生爆炸,所以不可能用单级压缩产生压力很高的压缩空气。
例如,实验室需要压力为6.0MPa的压缩空气,应采用一级压缩还是两级压缩?若采用两级压缩,最佳中间压力应为多少?设大气压力为0.1MPa,大气温度为,n=1.25采用中冷器将压缩空气冷却到初温,压缩终了空气的温度又是多少?
决定上述例子是采用一级压缩还是二级压缩,实际上就是要看压缩终温是否超过了规定值。
如采用了一级压缩,则终了温度为,显然超过了润滑油允许温度。所以应采用两级压缩中间冷却,最佳中间压力0.7746MPa,两级压缩后的终温则为。
例题9-3 轴流式压气机从大气吸入的空气,经绝热压缩至。由于摩阻作用,使出口空气温度为,若此不可逆绝热过程的初、终态参数满足,且质量流量为720kJ/min,试求:(1)多变指数;(2)压气机的绝热效率;(3)拖动压气机所需的功率;(4)由于不可逆多耗的功量;(5)若环境温度,求由于不可逆引起的有效能损失;(6)在T-s图上用面积表示出
和I。
解 (1)求多变指数
不可逆绝热压缩过程的初、终态参数满足多变过程的关系
则多变指数
(2)求压气机的绝热效率
可逆绝热压缩过程的终温
压气机的绝热效率
(3)求压气机所耗功率
(4)求由于不可逆多耗的功量
(5)求有效能的损失
由于2’与2状态在一条定压线上,故
(6)不可逆而多耗的功量如图9-7中面积所示,不可逆引起的有效能损失I如图面积1-5-4-3-1所示。
讨论
(1)由于不可逆多消耗的功率443.2kW,且压缩终温比高将近,这都是不利的。
(2)由于不可逆多耗的功量与不可逆损失并不相等。这是因为转变为热量被气体吸收(使气体温度从上升到)其中一部分仍为有效能的缘故。但是,对于压缩气体来说,增加这部分有效能实际上并无用处。
(3)不可逆绝热压缩过程的熵产,可简化为。
例题9-4 汽油机的增压器吸入的空气——燃油混合物,经绝热压缩到。已知混合物的初始密度,混合物中空气与燃油的质量比为14:1,燃油耗量为0。66kg/min。求增压器的绝热效率为0.84时,增压器的功率。
设混合物可视为理想气体,比热容为定值k=1.38。
解 先求混合物的及
可逆绝热压缩时,增压器出口的混合物温度
由
可求得不可逆绝热压缩时,混合物的终温
按题意可知,混合物的空燃比为,即1燃油对应于的混合物,则经过增压器混合物的耗量为
不可逆压缩时,增压器所消耗的功率
例题9-5某轴流式压气机对和的混合物进行绝热压缩。已知初温,初压,混合气体的质量分数为。试求在下列两种情况下每分钟上产66kg压力为400kPa的压缩气体的耗功量:
(1)若压缩过程是可逆的;
(2)若压气机的绝热效率,并计算不可逆绝热压缩过程的熵产。
(按定值比热容计算,
)
解 (1)求混合气体的等
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