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项目二 制冷系统与基本部件的正确维护与保养 活动1：汽车空调制冷系统的分类、组成与基本原理 一、制冷系统的类型 汽车空调为了适应各种汽车制冷的需求，有多种形式的结构。常见的类型主要有： 非独立式汽车空调，要求制冷量不是太大，压缩机通常由汽车主发动机通过皮带直接驱动，如图2-2所示。 2．按空调蒸发器的布置方式分类 由于汽车的型状与空间的不同，而汽车空调为了取的较好的制冷与美观效果，产生了各种布置方式。 （2）顶置式 顶置式又分为车内顶置与车外顶置式。 车内顶置式，蒸发器布置在车内顶棚下，如图2-4所示。 车外顶置式如图2-5所示：大客车中采用较多，这种方式不占用汽车空间，风道阻力也损失较少，但制冷管路较长，制冷剂压力损失较多。 （3）下置式 蒸发器置于汽车中部地板下或后座地板下如图2-6所示，多用于大型客车上。 3．按蒸发器表面温度的控制分类 汽车空调的蒸发器表面温度需要进行控制。蒸发器表面温度太高，制冷效果变差，蒸发器表面温度太低会引起结霜、结冰，也将失去制冷效果，甚至造成压缩机损坏。 一是直接控制蒸发器表面温度，称为离合嚣循环系统, 系统结构如图2-7所示,是目前经济型轿车普遍采用的系统；