夏季行车安全注意事项和车辆维护和保养.docVIP

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夏季行车安全注意事项和车辆维护和保养.doc

夏季行车安全注意事项和车辆维护与保养 夏季高温,车辆易发生自然、爆胎等事故。各一是要强化安全现场监管,加强对车辆油电路、发动机、轮胎等重点部位的专项检查的频次,特别交待超长驾驶做好车辆出车前、行驶中的检查,按规定配备灭火机,杜绝车辆带“病”行驶。二是要及时了解掌握气象信息,针对和汛期特点,做好驾驶员的安全教育工作。 一、高温下安全行车的要点 夏季高温天气,柏油路面曝晒易产生“虚光”,人容易烦躁,极易导致开车时注意力不集中 ,同时车辆爆胎也随之增多,并且夏季气候反复多变,大风、暴雨等恶劣天气活动频繁,给安全行车造成较大影响。因此,驾驶员应注意以下几方面对行车安全造成的影响: (一)防疲劳磕睡夏季气温高,驾驶员睡眠不足,行车中容易疲劳磕睡。因此,出车前不参与对大脑刺激性强的活动,应注意休息,保证充足的睡眠,当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时,应立即停车休息,或用冷水淋洗头面,活动四肢,待精力恢复、头脑清醒后再行车。 (二)防中暑夏季日照强、气温高,驾驶员流汗多,精力消耗大,易发生中暑。为预防中暑可以采取以下措施:一是驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物,多食用新鲜蔬菜,注意补充盐分;二是出车前要随车携带水壶和毛巾,备一些应急用的防暑药品;三是保持空调设施性能良好;四是适当设置遮阳装置,避免阳光直晒;五是增加途中休息次数和时间。 (三)勿酒后驾车血液中的酒精时刻对大脑产生麻醉作用,行车中严重影响驾驶员判断和处理紧急情况的反应时间,形成视觉误差,表现为比平时迟钝片刻,但就是这零点几秒的反应时间,往往能决定一些道路交通事故的发生与否。 (四)防错觉夏季行车,驾驶员容易疲劳、困倦,再加上受环境等诸多因素的影响,容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉,导致错误操作而造成险情。因此,出车前要保证充足的睡眠和良好的精神状态,并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。据研究,当汽车以80公里的时速前进时,过深的墨镜会把司机对情况的反应延长100毫秒,结果增加了2.2米的急刹车距离。 (五)不宜暴食冷饮夏季天热,司机出汗较多,常感到心烦口渴,往往暴食冷饮。这样对身体是没有好处的。因为司机驾车时,大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去,以供应足够的养料和运走废物,使胃肠道血液供应暂时减少。此时,如果大量摄入冷饮,就会造成胃肠道血管的突然收缩,使血流减少,常常引起生理功能紊乱,影响人体对食物的消化,造成肚痛、腹泻等消化道疾病。因此,有关专家指出,夏季喝冷饮不如喝热茶。因为喝热茶可使毛细血管扩张,汗孔洞开,汗腺舒张,排汗畅快,有益于散发体内热量,而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用,排尿时尿液排出增多,也可带走一部分热量。 (六)正确使用空调夏日开车防止“空调病”要注意几个方面:当车内开着空调时,最好不要在车内抽烟。行驶时遇到交通堵塞,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样做,对发动机和空调压缩机的使用寿命都不好。停在烈日中车内温度很高的车不要马上使用空调,你可以先把所有车窗都打开,让热气排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。同时,不要把温度调得太低,温度调得过低,会影响身体健康。一般车厢内外温差在10度以内为宜。 (七)不宜使用气体打火机盛夏热浪滚滚,有些司机有抽烟解乏的习惯,点燃香烟后,便把气体打火机顺手放在仪表台上。其实,这样做是非常危险的。一次性气体打火机,其盛装液态气体的塑料容器,在40度以上时,气体会受热膨胀,塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大,一旦引起火灾,其后果是不堪设想的。所以,在炎热的夏季,司机不宜使用气体打火机,再说,行车时抽烟也是不允许的。 (八)防途中遇险:在炎热的天气里,沥青路面在太阳曝晒下变软,制动时,因路面上的灰尘较多,附着系数下降,降低制动性能,驾驶员应注意。夜间驾驶还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员,防止撞压。通过铺有农作物的路面时,应降低车速,不要轻易使用制动,以防侧滑。 (九)防火灾油管破裂、接口松动、电路连接不可靠都可能发生火灾。因此,应经常检查油料是否有跑、冒、漏现象;线路连接是否牢靠,有无破损、老化;随车灭火器性能保持良好。 (十)防恶劣天气出车前应了解到达地和途径地的道路和天气情况,尽量避免险情的发生,驾驶人应掌握大风、暴雨、冰雹以及突发事件的应急处理能力,降低风险,决不开冒险车。 二、高温下车辆的维护与保养 (一)防机体过热:夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能,损坏的应及时修复,同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水。当水箱开锅时,应在荫凉处停车降温,让发动机怠速运转,切勿将发动机熄火,并掀开发动机罩以利散热,

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