运转车间连结员曹阳阳爱岗敬业先进事迹.docVIP

运转车间连结员曹阳阳爱岗敬业先进事迹 本篇爱岗敬业先进事迹主人公是曹阳阳，他是一名90后，从事的工作是运转车间连结员，是非常苦的职业，但他爱岗敬业，为90后正名。 爱岗敬业 青春无悔mdash;mdash;漯阜铁路公司漯河东中心站运转车间连结员 曹阳阳，男，汉族，团员，1993年出生，现为漯阜铁路公司漯河东中心站运转车间连结员。该同志入路两年来，在各级领导的关怀和精心指导下，刻苦努力，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。因为其热爱本职工作、思想积极、踏实肯干，而赢得了大家的一致好评，更由于他自己的踏实勤奋、克以律己、积极钻研业务技能，在技能比武中脱颖而出荣获公司ldquo;青年技术能手rdquo;殊荣，并在路局ldquo;青工职业技能竞赛rdquo;中获得第六名。参加工作两年来的第一份荣誉，让他骄傲却不自满，而是大大增强了他爱岗敬业的赤诚之心。 一、热爱学习，造就了他爱岗敬业的品质 ldquo;打铁还需自身硬rdquo;。为了尽快适应本职工作，他努力加强对业务知识的学习，他从认识调车作业计划开展学起，从规章理论入手，口袋里随时装着规章读本，把仅有的作业间隙利用起来学习规章。在车站组织理论测试中，每次他都能达到优秀成绩标准。同时，还注重把学到的知识同实际工作相结合，在学中干，在干中学。在实际操作中，他跟随老师，对每个作业环节、每个作业动作、手闸制动观速观距的作业要领、专用线作业要求都熟记在心，并反复练习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，他以积极的工作精神和虚心学习的工作态度得到了车间广大干部职工的认可。经过不懈努力，他的业务水平得到了很大的提高，在公司ldquo;青工技能竞赛rdquo;中获得连结员第二名。 二、刻苦专研，能打硬仗 调车员，是铁路上最危险最艰苦的工种之一，它集脏、苦、险、累于一身。两年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木。他常说ldquo;我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值rdquo;。他是这样说的，更是这样做的。 今年，为了积极备战路局ldquo;青工技能竞赛rdquo;，他每天早上五点多就起床背诵、演练、揣摩middot;middot;middot;middot;middot;middot;他首先意识到的是理论题库题量大、知识面较广，很多理论知识是他以前从没有学过和接触的。面对这些生硬的理论知识，他深深认识到光靠死记硬背是记不牢的，只有真正理解它的含义才不会忘记。为此，针对这一难题，他开始翻阅大量的《技规》、《行规》和其他专业书籍，直到真正学懂学会。学习过程中，他不仅掌握了较多的生题难题，而且还学会了其他方面的许多专业知识，开阔了视野。为了更加熟练记牢理论竞赛题，他利用两天时间把竞赛题全部输入到电脑里，去掉答案，并一遍一遍的不断变换每个题的位置练习，每次做完后再对照答案，直到百分之百全对。理论题练会了，接下来就是练答题速度，俗话说：ldquo;熟能生巧，百炼成钢rdquo;，他推掉一切应酬和约会，一头扎进电脑中，一遍一遍的练，一遍一遍的核对答案，最终从每两个小时答对一遍题到后来的一个小时、半个小时答对一遍。 面对理论题库这道难关的攻破，他并没有沾沾自喜，他深知最难、最关键的问题还在后面。手信号知识并不可怕，因为平时都在用，但是对此他并没有掉以轻心，工作之余，他请同班组的同事和师傅们给其当老师、当教练，在老师傅们面前他一遍一遍做，老师傅们不厌其烦的一遍一遍给他打分，指出其中一些不规范的姿势和动作。实践证明，这个方法还真有效，在路局竞赛中，他的手信号考试取得了满分。 为了牢牢掌握这次竞赛中最关键的一环ldquo;观距rdquo;，他在坚持每天对理论题库和手信号不断练习的同时，还把十五三车ldquo;观距rdquo;作为重中之重。因为他深知，观距的难度大，受天气、环境的影响，造成的不稳定因素最多，所以，工作中他坚持跟着老师傅仔细看、认真学、默默记;工作之余他在铁道旁练，在公路上练。他痛下决心，要想取得优异成绩只有背水一战，苦练、实练、巧练。站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四十多度，汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上蒸起了泡，脚踩在钢轨面上被烫得直痛，鞋子都被烫软了，他不停的跑着测量距离、观察动作要领，身上穿的调车服干了又湿，湿了又干。每天工作、练习回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头就睡。可是第二天到了训练现场上，他似乎忘记了昨天一切的伤痛，马上就精神了起来，紧张忙碌的又投入到工作、学习和训练中。对此，他没有一点怨言。功夫不负有心人，通过不懈努力，他的ldquo;十、五、三rdquo;车观距获得进一步的提高，业务技能也得到了很大提升。 三、遵守规章制度，工作细致认真 作为一名工