天山西河两岸新老城区空间整合.docVIP

浅析天山西河两岸新老城区空间整合 摘要：本文通过天山西河两岸修建性详细规划设实践,结合相关理论,浅析西河两岸新旧两城的现状问题，提出积极有效的空间整合策略，促进阿旗中心城区天山西河两岸新老城区的空间融合。 关键词：新老城区空间整合 中图分类号：[f292]文献标识码：a 文章编号： 1前言 本文以天山西河两岸修建性详细规划规划区为基础，浅析西河两岸新旧两城的现状问题，提出积极有效的空间整合策略。 2现状概述与问题分析 2.1现状概述 规划区位于阿旗中心城区天山西河两岸，西起集通路,东至天山路，南抵乌力吉木伦巷，北达和平大街。规划用地面积1.26平方公里（包括河流、道路面积），其中规划地块面积0.8平方公里。规划区内地势平缓，总体西北高东南低。 2.2现状问题梳理 1规划区内现状路网混乱，新旧两城联系不畅。在规划区范围内，道路功能不明确，路网等级混乱，没有形成现行总规所规划的城区道路主次干道网系统，国道303穿城而过，存在诸多安全隐患。 2规划区处在新旧两城交界地带，核心辐射力较弱。规划区处于新城与老城两者的边缘地带，距离新城与老城的核心地带都有一段距离，因此发展较为缓慢，并逐步被城区包围，形成城中村。 3规划区内有诸多保留建筑和限制发展条件。规划区内现状建筑不多，以城中村的住房和商铺为主，这类建筑层数低(多以一层为主)、建筑质量较差，从规划的整体性及长远性考虑，宜将此类建筑全部拆除。另外在规划区范围内有几处新建的多层住宅和商业建筑，考虑到其产权影响以及拆迁的经济性，对此予以保留。 4空间结构用地比例失衡，新旧两区融合度不高。城市主要向新城方向发展，老城发展迟缓，新老城不平衡，新老城一体化程度较低，人口密度差异较大，大型的公共设施、新建的居住社区基本上在新城扩展，老城的旧城改造计划略显迟缓，新老两城的融合度不高。 3新老城区空间整合策略 3.1梳理各类用地，统筹功能布局 规划区范围内，精心打造一条沿河景观带，一个沿天元大街公共建筑片区和四个设施配套齐全的居住片区。具体来说，规划区总体上分为五大分区，即河东居住片区、气象局以北居住片区、天元大街以北居住片区、天元大街以南居住片区、公共建筑片区。整个规划区以住宅区为主体，各种功能相近的住宅区均匀分布，规划区中央沿天元大街混合布置医疗中心、体育中心、商业金融中心等公共建筑群，水域纵贯南北，使得滨河休闲设施天然的沿其左右。 3.2贯通连接新旧两城的交通廊道 南北方向规划有红星路、西市路、滨河东路、滨河西路、海哈尔路、集通路等。滨河东路和滨河西路为景观性道路，主要服务于滨河公园的游憩人群。其中，为保证天山西河西侧、汉林西街以北地块的完整性，考虑到滨河西路的规划，建议调整，将海哈尔路北端至于汉林西街，在居住片区内部，规划贯通的环形道路网，便于各地块之间的联系，同时各地块形成各自独立的管理系统，避免通过性交通穿行，以获得更好的行人友好环境；也便于规划区形成理想的、最少交通拥堵和城市设计环境中最友好的环境类型。 3.3整合开放空间系统，着力打造沿天山西河两岸景观风貌 规划着力打造中心城区宝贵的天然资源天山西河，沿其干流两岸由北向南伸延出两条绿化带，通过新城与老城截然不同的城市景观，塑造出天山西河观光走廊使其着力成为阿旗中心城区的南北生态走廊。另一方面，则从天元大街西出口至东口构筑一道东西向的绿化带，横贯新城老城。两道绿色廊道相互交错，东西联系新城老城，带来适当的城市空间构架，把城区规划出不同的分区，使得规划区层次感强，给居民一个绿化及舒适的生活环境。 3.4新旧两城区联动发展，推进旧城城市生活空间更新 从新老城区的内在联系出发，提出了推进新老城区联动发展的对策措施：一是规划联动；二是空间联动；三是经济联动；四是政策联动。 有秩序的推进老城更新，分析驱动阿旗老城区改造的经济、社会和环境因素，探讨老城改造、产业升级、经营城市、市场力等方面老城改造中的具体作用。 4城市空间控制 4.1开发指标控制 针对新旧两城区，采用不同的指标控制政策，针对不同地块的不同用地性质制定详细的控制指标。整个地块分成三个开发区域,设计开发阶段分为现状保留区域、中央核心近期开发区域、以及周边地块远期开发区域。广场、绿地等城市公共空间则由政府部门开发利用。这样既能明确开发主体,兼顾各方利益,又能有序地形成城市景观和内部景观。 4.2形态风格控制 河东老城区的五个地块采用现代简约的建筑风格，这种风格以体现时代特征为主，没有过分的装饰，一切从功能出发，讲究造型比例适度、空间结构图明确美观，强调外观的明快、简洁；河西北部片区采用浪漫典雅风格，这种风格外观装饰古典，对建筑的整体方面有着严格的把握，善于细节雕琢上下功夫，线条鲜明，大量采用斜坡面，颜色稳重大气，呈现一种华贵；河西南部片区采用温馨田园风格，部分地块内居住以花园洋房为主，这种