国际贸易实务运输分解.pptVIP

《UCP600》的相关规定 A、信用证未规定是否可以分批装运或转运，应理解为允许； B、运输单据上表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批装运。 C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/或支款，而其中任何一期未按期装运及/或支款，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。 案例分析：北京某公司出口2000公吨大豆，CIF London,国外英商来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期。 试问：我方做法是否违约？银行能否议付？ 案例分析: 有一份CIF合同，出售矿砂5000公吨。合同规定：“CIF汉堡，2月份由一船或数船装运，并凭单据付款。”事后，卖方于2月15日装运3100吨，余数在3月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据要求买方付款时，买方以“第二批货物是3月1日装船，违反合同的装船时间”为由，拒绝接受全部单据和拒付全部货款，但卖方提出异议。 试问：在上述情况下，买方能否拒绝接受全部单据和拒付全部货款？为什么？ 答：买方不能拒绝接受全部单据和拒付全部货款。 买方必须支付2月15日那批的货款，而对3月1日装运的那批货物不需支