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关于SK-2型双块式轨枕钢模板的请示报告 尊敬的中铁十二局集团有限公司汉十铁路HSSG-10标项目经理部： 结合施工总工期要求与现场施工实际，我方向贵部请求请示： 一：图纸要求 根据建设单位颁布“新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段施工图，第三篇轨道‘三、设计说明（四）区间CRTSⅠ型双块式无砟轨道设计（3）轨枕’”中明确指出：采用SK-2型双块式轨枕，图号：“通线[2011]2351-Ⅰ”。轨枕质量符合《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基[2008]（74号）的要求。 二：参照依据 为保证轨枕场施工所有依据标准、规范为最新版本，经我方技术人员收集、发现市面（书店）已流通国家铁路局于2015年7月15日发布并于2016年2月1日实施的CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕（TB/T3397-2015）中华人民共和国铁道行业标准。 三：实际问题 将CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕（TB/T3397-2015）中华人民共和国铁道行业标准与《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基[2008]（74号）比较对照后发现，两标准在“双块枕外形尺寸极限偏差和外观质量要求”上存在较大差异。为我轨枕场订购SK-2型双块式轨枕生产用钢模板采用标准时造成影响。而且根据规定，钢模板的极限偏差应为双块枕成品极限偏差的1/2。 如采用CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕（TB/T3397-2015）中华人民共和国铁道行业标准，我方在订购、加工钢模板前，必须严格要求钢模板厂家提高制造标准，从而必然导致我方成本费用增加。 如采用CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕（TB/T3397-2015）中华人民共和国铁道行业标准，是否需要报建设单位、监理单位及设计单位申请设计变更。 综上所述，在保证施工总工期以及轨枕场成本控制方面，望贵部相关领导尽快回复并出具正式指示文件为盼！ 附件：1、双块枕外形尺寸极限偏差和外观质量要求（对照表） 2、CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕（TB/T3397-2015）中华人民共和国铁道行业标准 3、《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基[2008]（74号） 中铁十二局集团第三工程有限公司 谷城轨枕场 二〇一六年五月七日 附件1：双块枕外形尺寸极限偏差和外观质量要求（对照表） 序号 检 查 项 目 检查项别 极限偏差及其他要求 （mm） 每批检查数量 科技基[2008]74 TB/T 3397- 2015 出厂 检验 型式 检验 外形尺寸 1 钢筋桁架上弦距双块式轨枕顶面距离 B2 ±3 相同 10根 20根 2 C +4，-2 10根 20根 3 C ±3 10根 20根 4 C ±3 10根 20根 5 保持轨距的两套管中心距 B1 -1，+2 10根 20根 B1 ±1.5 无明确 要求 6 同一的两相邻套管中心距 B1 ±1 10根 20根 B1 ±0.5 相同 7 预埋套管距轨槽面120mm深处偏离中心线距离 B1 2 10根 20根 8 预埋套管的凸起高度 B1 0-0.5 -1.0，0 10根 20根 9 承轨面表面平整度 B1 1/150 10根 20根 10 两承轨面间相对扭曲 B1 0.710根 20根 ±1.5 此二项为新增要求，但汉十铁路SK-2型轨枕为有挡肩形式，可不考虑。 12 保持同一铁垫板位置的两相邻套管中心距（无挡肩轨枕） B1 ±1.0 13 有挡肩轨枕 两承轨槽外侧底脚间距离 B1 +1.5-1.0 ±1.0 10根 20根 同一承轨槽底脚间距离 B2 +1.5-0.5 ±0.5 承轨槽底脚距套管中心距离 B2 ±1 ± 轨底坡(100mm范围内)B2 ±0.5 ±0.5 10根 20根 B1 无明确 要求 0，+1.0 此项为新增项 外观质量 B2 长度≤10 深度≤2 相同 全检 20根 1 其它部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等） C 长度≤50 深度≤5 相同 全检 20根 1 承轨面与挡肩裂纹，双块式轨枕侧面与横截面平行的裂纹 A 不允许 相同 全检 20根 1 预埋套管内堵孔数 A 不允许 相同 全检 20根 1 双块式轨枕棱角破损和掉角 C 长度≤50 相同 全检 20根