江汉运河绕长湖修高渠遗祸子孙后代.docVIP

江汉运河绕长湖修高渠遗祸子孙后代 易贤命 航运要发展，航道是基础。社会经济是内河航运最重要的基础设施之一振兴航运业的条件。内河水运结构性矛盾突出，内河高等级航道少，干、支航道没有高标准贯通，两横一纵两网十八线南北水运大通道将节约资源和保护环境的理念贯穿于规划、设计促进内河水运快速、协调、安全、绿色发展。按照规划按照产业政策利用河道、湖泊全面的疏浚和整水系沟通、干支直达、区域成网的航运网络。汉，是历史文化名城1/4，水环境容量大量损失，而这里又是汉江水体接纳污染负荷最重的河段，崔家营水库形成河道型“湖泊”水体，将难以自然稀释襄阳城区和河南南阳地区的工矿企业和城市生活达标排放的废水，增大了发生“水华”的可能性，影响城市的饮水安全。长江流域综合利用规划简要报告（1990年修订）明确提出：中线由丹江口水库调水修建下游渠化梯级通过两沙运河引长江水等措施予以解决 长江委曾规划引江济汉提水入兴隆水库2003年全国两会期间，水利部官员面对人大代表质疑南水北调会破坏长江的生态环境庄严承诺：“引江济汉”把长江干流的水引到汉江中下游，对汉江中、下游进行生态补给，不但可以使汉江中下游生态免受影响，而且还会改善那里的水华现象缓解调水对汉江中下游的不利影响胡锦涛最大限度减少不和谐因素航运防洪、水、发电、灌溉将航道的整治和疏浚，维护良好的通航条件作为防洪体系建设的重要组成部分。2.5万亩耕地，搬迁1500多