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- 2016-12-06 发布于湖北
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结合我国煤矿深部开采工程实例,解决了一系列煤矿深部开采中的技术难题
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1 工程特点
龙口柳海矿为第三系软岩矿井,国内正在开采的第三系软岩矿井最深的为350m,而柳海矿井筒深度已达500m,其临界深度为300m,难度系数为1.67。一般第三系软岩的蒙脱石含量最高达35~40%,而该矿软岩的蒙脱石含量达到90~ 96%。在进行本次研究之7前,该矿井底车场现有巷道基本全部破坏,面临关闭停建状态。因此,龙口柳海矿巷道支护问题是我国第三系软岩矿井中难度最大的问题。
2 工程破坏现状
龙口柳海矿为了解决第三系深部软岩矿井的支护问题,采用了各种支护技术,包括:锚网锚索支护、钢筋混凝土(砌碹)支护、U型钢可缩性支架、高强度梁式混凝土支架、U型钢钢架+壁后充填,以及上述支护形式的复合型支护。但是,由于柳海矿软岩问题的复杂性,上述各种支护形式均未能有效的控制巷道围岩的变形,巷道前掘后修,投资巨大,严重影响了矿井的安全生产及按时投产。
柳海矿工程破坏现状详见图2-18~图2-23。
(a)副井北马头门东侧?? (b)副井北马头门西侧
图2-18? 副井马头因应力集中而产生破坏
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图2-19? 重车线前方导硐大变形断面急剧缩小
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图2-20? 重车线巷道底板底臌严重
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图2-21? 高强度混凝土梁式支架接口处产生破坏
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图2-22? 北单轨巷支架产生大变形
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