铁路线路修理规则分解.ppt

铁路线路修理规则 第一章 总则 第1.0.2条 我国铁路对线路设备的修理，划分为线路大修、线路中修、线路维修三种修程。线路大修、线路中修可通称为线路设备大修。 1.线路大修是以解决钢轨伤损疲劳为重点，按周期有计划地对设备进行更新、改善和全面修理； 2.线路中修是以解决道床脏污和板结为重点，按周期有计划地对设备进行全面修理； 3.线路维修是在线路大、中修的间隔时期内，对线路设备进行综合维修、经常保养和临时补修活动的总称。 第一章 总则 第1.0.3条 线路设备大修和线路维修的基本任务 线路设备大修的基本任务： 1.提高轨道结构强度。 2.恢复轨道结构强度，全面改善轨道弹性。 线路维修的基本任务 1.经常保持线路设备的完整和质量均衡。 2.保证列车能以规定的速度，安全、平稳和不间断的运行。 3.尽量延长设备使用寿命。 第一章 总则 第1.0.4条 原则 线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则。 线路设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。 第一章 总则 第1.0.5条 天窗 天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间。 线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制。 第一章 总则 第1.0.6条　线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本；改进检测方法，推行信息化技术，健全并严格执行安全管理和检查验收制度。 第1.0.7条　线路设备修理工作应遵守本规则。本规则未作规定的，铁路局可根据需要自行规定，并报铁道部备案。采用新型线路设备时，其修理办法须经铁道部批准。 第1.0.8条　本规则适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为200km／h及以下的线路。 非标准轨距铁路线路修理办法由铁路局自行规定，并报铁道部备案。 第二章 线路设备修理工作内容及工作组织 第一节 工作分类 第2.1.1条 线路设备大修分类： 1.线路大修。 2.成段更换再用轨(整修轨)。 3.成组更换道岔和岔枕。 4.成段更换混凝土枕。 5.道口大修。 6.隔离栅栏大修。 7.其他大修(以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修，如：成段更换混凝土枕扣件、成组更换再用道岔、岔枕等)。 8.线路中修。（在无路基病害、一级道碴、道床污染较轻、使用大型养路机械按周期进行修理的区段，通过有计划地进行边坡清筛，应取消线路中修。） 第二章 线路设备修理工作内容及工作组织 第2.1.3条 线路设备维修分类： 1.综合维修。指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。 2.经常保养。指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。 3.临时补修。指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。 第二章 线路设备修理工作内容及工作组织(第二节 工作内容） 第2.2.1条 普通线路换轨大修主要内容： 一、清筛道床，补充道碴，改善道床断面，整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害，石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级遭碴。 二、校正、改善线路纵断面和平面。 三、更换I型混凝土枕、失效轨枕和严重伤损混凝土枕，补足轨枕配置根数，有计划地将术枕成段更换为混凝土枕(另列件名)。 四、全面更换新钢轨、桥上钢轨伸缩调节器、联结零件、绝缘接头及钢轨接续线，更换不符合规定的护轨。 五、成组更换新道岔和新岔枕(另列件名)。 第二章 线路设备修理工作内容及工作组织 六、安装轨道加强设备。 七、整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。 八、整修道口及其排水设备。 九、抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔、桥梁，加高挡碴墙。 十、补充、修理并刷新由工务管理的各种线路标志、信号标志、位移观测桩及备用轨架。 十一、回收旧料，清理场地，设置常备材料。 第二章 线路设备修理工作内容及工作组织 第2.2.2条　铺设无缝线路前期工程主要内容： 一、清筛道床，补充道碴，改善道床断面，整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害，石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级道碴。 二、校正、改善线路纵断面和平面。 三、更换I型混凝土枕、失效轨枕、严重伤损混凝土枕，补足轨枕配置根数，有计划地将木枕成段更换为混凝土枕(另列件名)。 四、抽换轻伤有发展的钢轨，更换失效的联结零件。 五、均匀轨缝，螺栓涂油，锁定线路。 第二