中国大唐集团公司2016年04月技术监督月报精选.doc

技术监控月度报告 2016-04 中国大唐集团科学技术研究院制 签发人：金 安 2016-05-08 一、重点反措 针对近期因凝汽器内抽汽管道膨胀节破裂导致的停机事件，集团公司科研院编制了《防止汽轮机凝汽器内抽汽管道膨胀节破裂损坏的要求》，请分子公司按照反措要求组织基层企业进行隐患排查和治理。反措内容如下： 1.有关问题 汽轮机凝汽器喉部布置的抽汽管道因安装工艺、质量、排汽冲刷等原因可能导致抽汽管道上的膨胀节破裂，造成机组停机，甚至引发设备损坏，抽汽管道膨胀节破裂的现象：（1）抽压力降排汽温度升高膨胀节上的固定耳板焊脚断裂过度拉伸器的支撑钢架断裂 图1凝汽器内抽汽管道膨胀节错位破裂 图2凝汽器内抽汽管道膨胀节错位破裂 图3凝汽器内抽汽管道膨胀节错位 图4凝汽器支撑钢架开焊 图5抽汽管道膨胀节限位拉杆螺栓没有并帽 图6抽汽管道膨胀节限位拉杆螺母松脱 图7抽汽管道膨胀节限位拉杆螺母与膨胀节碰磨 2.工作要求 企业要将凝汽器内支撑钢架、抽汽管道、轴封管道、管道支架等项目列入机组检查、检修项目。 检查凝汽器内支撑钢架无变形、焊口无开裂； 检查凝汽器内管道支架无变形、焊口无开裂；各管道的膨胀节无错位； 检查管道膨胀节波纹膨胀正常，无过度拉伸与压缩，膨胀节外观完好；限位拉杆固定耳板无变形、焊口无开裂，限位拉杆限位在安装要求范围，限位螺母要有防止松脱的措施，限位拉杆、螺母与波纹膨胀节无碰磨； （4） 检查凝汽器内蒸汽管道应有防止冲刷的隔热套，并完整，隔热套内不得遗留异物，隔热套与蒸汽管道外壁要留有一定的间隙，除具备防冲刷的功能外，还要降低管道散热损失； （5） 检查、检修时，要对凝汽器内抽汽管道、轴封管道灌水查漏，防止蒸汽泄漏，影响回热效率及凝汽器真空。另外，通过轴封管道查漏及加装隔热套，能加强低压缸轴封的密封，防止轴封蒸汽带水引起管道振动损坏及机组振动。 二、生产异常事件 1.甘谷1号机EH油压低保护动作停机 4月14日15时16分，巡检发现1号机EH油箱顶部EH油管路低油压在线试验模块接头处漏油，立即汇报值长，同时联系检修人员到现场进行处置。模块上带有四个EH油压保护动作开关，为防止EH油压力低保护动作，热控人员退出EH油压低主保护，在执行保护退出工作后通知检修人员关闭模块入口隔离阀。15时25分1号机组跳机，跳闸首出：EH油压力低。原因分析：（1）1号机EH油箱顶部在线试验模块与EH油管接头处O形氟橡胶密封圈（20×2）老化挤压变形（2016年3月21对EH油在线试验模块接头处O形圈进行更换，事后检查此O形圈为2010年库存过期备品，O形圈已老化变质），造成EH油在线试验模块接头处泄漏，是造成本次非停的诱因；（2）1号机EH压力低保护设置为串并联结构，逻辑为：(63-1or63-3)and(63-2or63-4),接线端子：43、45、47、49分别对应63-1、63-2、63-3、63-4压力低开关，热控人员在解除逻辑中43和45对应的保护开关为对侧开关，解除后的保护逻辑变为：63-3and63-4。当EH油压力在线实验模块进油门关闭后，压力开关中的压力从漏油处迅速泄掉，触发了63-3和63-4开关的动作，导致EH油压力低保护动作是造成本次非停的直接原因。 2.景泰2号机EH油泄漏油压低保护动作停机 4月21日23时36分2号机组负荷680.20MW，主汽压力22.96MPa,主汽温度566℃，给水量1958t/h，燃料量306t/h，EH油油位突然开始急速下降（此时油箱油位503mm）。23时43分EH油油箱油位下降至450.99mm，DCS发油箱油位低报警，运行人员立即就地检查发现3号高调门卸荷阀结合部漏油，汇报值长，并联系汽机点检员处理，同步快速降负荷至330MW。23时57分，EH油箱油位低至350mm，EH油A泵跳闸，EH油母管低至8.5MPa，机组跳闸。机组停机后，解体3号高调阀卸荷阀，更换破损密封圈。10时39分，汽轮机开始冲转。11时10分，汽轮机转速升至3000rpm。11时15分，机组并网。原因分析：（1）3号高调阀卸荷阀O型圈断裂引起EH油泄漏，是本次非停引发原因；（2）工作人员未能及时隔离，造成EH油位低跳EH油泵，是本次非停的主要原因。 三、技术监控预警 1. EH油系统油压低造成机组非停 4月14日、4月21日甘谷、景泰先后因EH油压低机组跳闸，原因均为EH油系统泄漏，在处理过程中处置不当造成停机。暴露出电厂对EH油系统的管理不够细致，对EH油系统的备件管理、培训不到位。要求各电厂对EH油系统进行排查，包括各伺服阀、卸荷阀等结合部位，利用停机机会对胶圈进行更换；对库存橡胶密封件的备品备件进行排查和清理；对正在运行机组做好事