2015木樨园客运站设计报告.docVIP

木樨园客运站设计方案 题目：木樨园客运站设计方案 设计人：王兵 1120110545 专业：交通运输 班号 指导老师：赵亚男 2014年4月3日 目录 木樨园客运站的现状………………………………………………… 3 改造设计的意义……………………………………………………… 4 课程设计工作过程简介……………………………………………… 5 客运量预测…………………………………………………………… 6 设施计算……………………………………………………………… 7 客运站的设计布局…………………………………………………… 12 参考文献……………………………………………………………… 14  木樨园客运站的现状 木樨园才华长途客运站座落在北京市永定门外木樨园立交桥300米，距天安门6公里，紧邻京温大厦、大红门服装城、天雅大厦、天海市场，是北京最大的服装商业区，这里经济繁华、交通便利，周边有公交2路等数十条公交线路，可任意到达市区各处和远郊区县。  木樨园才华长途客运站属丰台区南苑乡，始建于1977年，当时叫北京市木樨园南郊停车场，只供停放进京的货运和其它车辆，1987年正式改为木樨园长途客运站。  现在木樨园站站是股份合作制企业，从原三级站后被交通部核定为二级站。占地面积23000平方米，建筑面积11000平方米，停车场面积12000平方米，可容纳400余辆车的停车场，并设有分站、旅馆、苗岭酒店、布艺市场等综合企业，固定资产56000万元，现有职工97名，管理型干12部名。96、97、98连续三年企业被评为区文化单位，02、03区文明先进单位，其中98年被评为市级文明先进单位，85年98年被评为先进党支部。  目前客运站站共有进站公司45个，运营线路9省市56条线路，注册车辆535辆，线路覆盖河北、河南、辽宁、山东、福建、淅江、江苏、安微、内蒙古，全年进出30.6万班次，客运量475万人次，给旅客的公路出行创造了极大的方便。 木樨园客运站的车次主要开往的方向有： 北京—福建省 乐清市、温州、瑞安、杭州 北京—浙江省 高邮市、兴化市 北京—安微省 安庆市 北京—辽宁省 锦州市 北京—山东省 莱州、烟台市、济南、潍坊、淄博市、文登、梁山、阳谷县 北京—内蒙古 锦山、集宁市 北京—河南 南乐市 河北省邯郸地区：邯郸市、魏县、临漳 承德地区：丰宁县 唐山地区：遵化 保定地区： 保定市、满城县、定兴县、徐水县、高阳县、里县、 雄县、安新县、安国、容城、定州、唐县 石家庄地区：石家庄市、深泽县、辛集市、无极县、晋州市 廊坊地区：廊坊市、霸州市、大城县、永清县、安次区、文安县、固安县 邢台地区：清河县、华龙县  改造设计的意义 在这些天的调查过程中，我们通过问卷的方式获取了一些乘客反馈的信息，一下是对24份调查问卷的汇总： 木樨园调查问卷总结 1、乘坐公路客运班车出行方便否 不方便（0） 一般（13） 方便（11） 2、客运站规模 很小（5） 合适（19） 过大（0） 3、到客运站是否方便 不方便（8） 一般（8） 方便（8） 4、客运站候车环境 很差（6） 一般（9） 良好（8） 舒适（1） 5、客运站购票方便否 不方便（4） 一般（6） 方便（14） 6、目前公路票价 贵（9） 合理（15） 便宜（0） 7、客运班车的发车密度 低（11） 合适（10） 高（3） 8、发车和到达准时否 不准时（7） 准时（17） 9、目前客运班车舒适度 不舒服（2） 一般（18） 舒服（4） 10、出行时会选择哪种车型 普通车（7） 普通空调车（13） 豪华车（4） 11、出行距离超过多少会选择乘坐火车 200公里（6） 400公里（5） 500公里以上（13） 12、运行公路客车超过几个小时会选择其他运输方式 4小时（12） 6小时（6） 8小时（6） 8小时以上（0） 13、是否愿意乘坐客运班车去旅游 不愿意（10） 无所谓（9） 愿