2009年12月活塞式压缩机培训.pptVIP

目 录 一、结构特点 二、工作原理 三、热力性能 四、动力性能 五、主要易损零部件结构及工作原理 六、检修维护注意事项 七、常见典型故障分析及处理 八、其他相关知识简介 一、结构特点1.总体结构和组成 ? 主机结构部件大致分三大部分 ? 工作腔部分 ? 传动部分 ? 机身部分 ? 配辅助系统成机组 ? 润滑、冷却、缓冲 ? 减震、分离净化 ? 调节、安全防护 ? 控制 2.压缩机气缸型式 (a) 单作用 (b) 双作用 (c) 级差式 (带或不带平衡腔) 3. 机构学原理和构成 （示意图）1-曲柄；2-连杆；3-十字头；4-活塞杆；5-填料；6-工作腔；7-活塞；8-活塞环；9-工作腔；10-气缸；11-吸气阀；12-排气阀4. 压缩机结构型式◆按气缸中心线与地面位置 a）卧式 b）立式◆按压力级数◆按列数 典型卧式活塞压缩机结构及工作过程动画 二、工作原理 ● 典型剖面图 ● 余隙容积： 在死点位置，活塞 与气缸盖之间的间隙 、气缸至气阀的通道 、气缸与活塞之间的 间隙在第一道活塞环 前的部分（活塞杆与 气缸座孔的间隙在填 料之前的部分）之和 这些空间内在排气 终了时均残留高压气体，当活塞进入下一个进气行程前，气缸中残留的高压气体先要膨胀 级的理论循环与实际循环的区别 理论循环基本假设 ? 气缸没有余隙容积，被压缩气体能全部排出 ? 进排气过程无压力损失、压力波动、热交换 ? 压缩过程和排气过程无气体泄漏 ? 所压缩的气体为理想气体，过程指数为定值 ? 压缩过程为等温或绝热过程 实际循环与理论循环的差别 ?气缸有余隙容积 ?进、排气通道及气阀有阻力 ?气体与各接触壁面间存在温差 ?气缸容积不可能绝对密封 ?阀室容积不是无限大 ?实际气体性质不同于理想气体 ?在特殊的条件下使用压缩机 实际气体指示功 容积系数 ? ? ——相对余隙容积 ? ? ——名义压力比 m ——膨胀过程指数 Z3 ——压缩终了压缩性系数 Z4 ——膨胀终了压缩性系数 Vs＝Ap·S，行程容积 n ，多方指数 Z，压缩性系数 δs，进气相对压力损失 δ0，进/排气总的相对压力损失 压缩过程演示 三、热力性能 1. 排气压力和进、排气系统 压机的排气压力并非恒定，铭牌上是额定排气压力 压缩机可以在额定排气压力以内的任意压力下工作 若强度、刚度和排温允许，也可超过额定排压工作 一台已有压缩机实际排气压力取决于排气系统背压 排气背压取决于系统进出气量是否平衡 多级压缩机级间压力的变化也服从上述规律 多级压缩机各级依次建立压力，最后是系统背压 2. 排气温度和压缩终了温度 1) 定义 ? 排气温度—— 工作腔排气法兰接管处测得的气体温度 ? 压缩终温—— 工作腔内气体完成压缩开始排气时温度 2) 关于排气温度的限制 ? 由于种种原因，各种气体压缩机中排气温度都需加以限制，有时甚至因为排气温度的限制，压缩机不得不采用较多的级数，或采用进气冷却等措施来降低排气温度 ? 润滑(润滑油挥发燃烧、积炭) ? 腐蚀(高温时介质腐蚀性加大) ? 爆炸(乙炔、乙烯等) ? 化学反应(石油裂解气聚合或分解) ? 密封材料限制(自润滑材料) 3. 排气量和供气量? 排气量——也称容积流量或输气量，指在所要求排气压力下，压缩机最后一级单位时间内排出的气体容积，折算到第一级进口压力和温度时的容积值，单位m3/min ◆中冷器和后冷却器中分离掉的冷凝水要换算到压缩机进口的压力和温度状态计入 ◆工艺气中间洗涤和净化除掉的部分也要换算到压缩机进口的压力和温度状态计入 ◆实际气体根据压缩机出口高压下测得的体积进行换算时，应考虑可压缩性的影响? 供气量——也称标准容积流量，是指压缩机单位时间内排出的气体容积折算到标准状态时的干气体容积值，单位Nm3/min ◆级间如果有冷凝水析出，则被分离掉的冷凝水不计入供气量 ◆级间如果进行抽气洗涤净化，则被洗涤掉的