第九章 讲课 商品的装运、保险、检验、索赔等.ppt

第九章 交易条件（下） 第一节 装运 运输方式 运输单据 装运条款 一、海洋运输 海洋运输优点： 运量大 运费低 通过能力大 海洋运输缺点： 易受自然条件和气候等因素影响，风险较大。 普通商船的航运速度相对较慢 (一)海运的船舶经营方式 （分班轮运输和租船运输） 1,班轮运输(Liner Transportation) (1)班轮运输的含义（P230） 指按照预定的航行时间表，在固定的航线上沿途停靠若干固定港口、往返运货的船舶。 (2)班轮运输的特点 ①“四固定”，船期、航线、港口和相对固定的运费率。 例如，中海集团“远东—美国” 集装箱班轮航线：厦门，盐田，神户，洛杉矶，西雅图，西行返回横滨，神户至厦门。 ②装卸由船方负责，运费中一般已含装卸费。 ③船、货双方的权利和义务以船方签发的班轮提单为准。 (3)班轮运费的构成 基本运费按班轮运价表规定的计收标准计收 班轮运费的计收标准 ①按重量计收(按W计收) 可能是公吨，也可能是LT或ST(英制：1LT=1.016MT，美制：1ST=0.9072MT) ，并且通常按毛重计。称为“重量吨”。 ②按体积计收(M-Measurement) 立方英尺或立方米。称为“尺码吨”。 “尺码吨”和“重量吨”统称为运费吨。 ③按价格(A.V-Ad Valorem) 一般按货物的FOB价计收运费，一般小于5%。 ④按重量或体积(W/M) 按其中较高的一种计收。 ⑤按重量、体积或价格(W/M or A.V) 取三者中最高的一种计收。 ⑥按重量、体积加价格(W/M plus A.V) 取重量或体积中较高的一个再加一定百分比的从价运费。 ⑦按个数计收。 ⑧议价(Open Rate) 即由货方与船公司临时议定运费。 常见的附加费有：超长附加费、超重附加费、选卸附加费、直航附加费、转船附加费、港口附加费、燃油附加费、洗舱费和绕航附加费等。 Case:用于说明班轮运费的计算 name of goods: Engine Quantity:15 wooden cases Gross weight:5.65M/T Measurement:10.676M3 CIF Sudan check class of goods: 10class, W/M Qindao—Honkong(22USD), Transhipment Surcharge (13USD), Honkong—Sudan(95USD),10%Port Congestion Surcharge Unit Freight: 22+13+95+95×10%=139.5(USD/ per unit) Total Freight: 10.676M3×139.5= 1489.30(USD) （4）运费的支付 预付运费：freight prepaid 到付运费：freight to collect 2、租船运输 （1）定程租船（Voyage Charter） 租船基础：航次。 双方义务： 租船人：按合同规定及时提交货物或负责装卸货物，并交付运费。 船东：按合同规定的航程接货并把货物运到目的港，承担船舶的经营管理和船舶在航程中的一切开支。 装卸期限 滞期费（Demurrage）：卖方没有按时完成装卸任务，船方对他的罚款。 速遣费（Despatch Money） 按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。 运费计算 规定运费率 整船报价 （2）定期租船（Time Charter） 租船基础：时间。 双方的权利义务： 租船人：调度管理使用船舶，承担与运输有关的费用，并支付租金。 船东：提供船舶，保证船舶的适航性和船级，包括配备有关人员、维修、保险等费用。 支付租金 (3)光船租船(Bare boat Charter) 实际上属于单纯的财产租赁。 （二）海上货物运输单据—提单（Ocean Bill of Lading, B/L） 1、概念和性质。提单是指用于证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 货物收据 运输契约的证明 物权证书 2、内容 1）正面内容主要包括： 承运人名称carrier 托运人名称shipper 收货人名称consignee 被通知人名称和地址notify party 船名和船籍 name and nationality of vessel 装货港、卸货港port of loading, port of discharge 与货物有关的内容（名称、包装、标志、件数、重量、体积、运费和其他费用等） 提单签发地点、日期、份数、承运人或其代理人签字等。 注意：提单的份数一式多份，其中包括正本提单和副本提单。凭正本提单提货。 正本注明“Original”字