2015最新避碰与操纵模拟题(二三副).docxVIP

1.柴油机换向操纵试验时间，按规定不大于：A.15s B.45s C.28s D.35s 2.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束：A.为避免紧迫局面的船舶B.从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内C.失去控制的船舶 D.一从事使其驶离其航向的能力严重受到限制的拖带作业的船舶在作业所必需的限度3．按舵杆的轴线位置分，在海船上广泛采用的舵是：A.半平衡舵 B.不平衡舵 C.流线型舵 D.平衡舵4.狭水道中，甲船（按规定显示两盏桅灯、舷灯与尾灯，以及垂直三盏环照红灯）看到右前方向来船乙横穿狭水道，并看到乙船显示一盏白灯和红舷灯，两船构成碰撞危险，下列说法正确的是：①、两船构成交叉相遇局面；②、乙船不应妨碍甲船；③、甲船应给乙船让路。 A.① B.①②③ C .③ D.②③5.下列哪些做法可以保持良好的情境意识：①正确感知周围情况 ②敏感地察觉周围情况的变化 ③全面了解周围情况变化的影响 ④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①③④6.对驾驶台团队情境意识解释正确的是:A.团队情境意识是每一个个体情境意识的简单叠加 B.团队情境意识主要取决于驾驶员所能获得的情境意识水平C.船舶航行安全主要取决于引航员所能获得的情境意识水平D.团队情境意识是指作为一个整体的船舶驾驶台团队所具有的情境意识7.你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，下列措施可取的是：A.大幅度向右转向 B.保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号C.鸣放五短声警告 D.立即将航速减小到维持其航向的最小速度，必要时把船完全停住8.船舶短期决策应遵循的原则不包括：A.利用所有的资源和可用的时间识别问题B.利用所有的资源和可用的时间建立处理问题的计划，并考虑优先性C.通过相互交流形式和团队成员核查计划D.对未达成一致共识的计划进行通报9.当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应： ①、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号 ②、如只有一名水手或舵工，应将其安排为瞭头，使用自动舵 ③、通知机舱备车航行 ④、鸣放雾号A.①、②、③、④ B.①、②、③ C.①、② D.①、③、④10.一套船舶信号旗共有多少面旗子组成？A.26面字母旗，10面数字旗，3面代旗和1面回答旗，共40面旗子B.25面字母旗，10面数字旗和1面回答旗共36面旗子C.26面字母旗和10面数字旗共36面旗子D.25面字母旗和10面数字旗工25面旗子11.在搁浅后的应急措施中,首要的工作是：A.立即倒车退离B.立即停车迅速查明情况C.用车舵力争挣脱D.请求外援12.一艘被顶推船在航时夜间应显示：A.左右舷灯 B.白色环照灯一盏 C.舷灯、尾灯 D.不必显示号灯13.通信与沟通的人为障碍主要有：①语言和声音 ②肢体语言和词语选择 ③职位、背景、偏听 ④未组织的见解、压力、疲劳等A.①②③④ B.①②④ C.①③④ D.①②③14.舵效的好坏可以这样判断：A.根据前进中的船舶操舵后在单位进距内航向角的变化量B.根据前进中的船舶操舵后在单位横距内航向角的变化量C.根据前进中的船舶操舵后航向角的变化量D.根据前进中的船舶操舵后进距的变化量 15.当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应______。A.立即停车 B.立即倒车 C.左满舵 D.右满舵16.船舶旋回圈中的最大进距是指______。A.自操舵起，至重心的运动方向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离D.自操舵起，至重心的运动方向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离17.一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：A.水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大B.水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小C.水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大D.水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小18.船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确？A.风速与船速之比越大越不易于保向 B.正横后来风比正横前来风易于保向C.正横附近来风比正横前来风易于保向 D.船速与风速之比越小越易于保向 19.烟囱排烟中有火星,原因可能是：①燃烧不良 ②喷油嘴漏油 ③气缸内润滑油过多 ④排气管有积碳A.①② B.①②③ C.①②④ D.①②③④20.有效地激励船员的方法包括：①合理运用目标激励 ②积极采用以鼓励为主的方式 ③落实奖励与绩效挂钩 ④分配工作