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子情境1：发动机温度异常的检修 学习情境描述 冷却系工作原理 冷却液 零部件工作原理和检修 电控冷却系统及电路的检修 一．学习情境描述 一顾客抱怨水温表指针在373K以上，请求彻底检查发动机，找出故障所在，并提交一个分析报告。 注意事项：起动发动机，观察故障的不同症状，如回火、放炮、加速不良、发动机爆燃等等，如果发动机有爆燃、回火、放炮现象，则应检查发动机的点火正时；如果发动机出现加速不良现象，则应检查供油系；如果没有以上现象，则进行冷却系检查。 二、冷却系工作原理 1.功用： 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 冷却系工作原理动画 大循环路线：当发动机的温度高于节温器开启温度时水箱——水泵——水套——节温器——水箱 小循环路线：当发动机的温度低于节温器开启温度时水箱——水泵——水套——水泵 大小循环动画 三.冷却液 冷却水的选择 软水：环矿物质较少 硬水：易产生水垢、而阻塞水道。破坏水的冷 却循环，使发动机过热 汽车防冻液 汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，最常用的是水。 水的优点来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等，水的缺点，如冰点高，容易造成水箱或冷却系统管道胀裂；水的沸点低，容易沸腾，易使金属生锈。 乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达-60℃以下，而沸点在110℃以上，它不会损害橡胶软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，无不愉快的气味。因此这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。 冷却液成分 汽车防冻液 汽车防冻液的四大功能 1.防冻功能： 2.防腐蚀功能： 3.高沸点功能： 4.防垢功能： 汽车防冻液的性能要求 1.冰点或凝点低： 2.比热要高、热传导性好： 3.对金属不产生腐蚀和锈蚀： 4.在使用中要保持一定的PH值： 5.此外，防冻液应具有优良的消泡性能、空气释放性能、对循环铝泵不发生气蚀，以及价廉、无特殊气味等 汽车常用防冻液的种类及使用注意事项 1.乙二醇一水防冻液 2.酒精一水防冻液 3.甘油—水防冻液 使用防冻液应注意的问题： 1、不同型号的防冻液不能混合使用。 2、使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液 3、乙醇防冻液容易挥发，使用中应注意防火。 4、不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面，更应注意不要接触皮肤。 5、在储存乙二醇防冻液时，要保持干燥，以防潮湿。 检查冷却液 　1）液面高度：是否符合要求； 　2) 检查液质: 检查冷却液中锈皮或水垢是否过多。 1 .水泵的工作原理 作用： 对冷却水加压，促使冷却水在冷却系统中运动，以加强冷却效果。 结构： 离心式水泵特点：结构简单，尺寸小排量大，当水泵停止工作时并不妨碍水在冷却系中自然循环 水泵工作原理动画 3、水泵的检修 1）检查水泵皮带的松紧度； 2）检查水泵的泵水能力：检查时用手握住发动机顶部至散热器的通水管，然后由怠速加速到高速，如感到通水管内的流速随发动机的转速的增加而加快，则说明水泵工作良好；反之，则说明水泵泵水能力足。 3）检查水封 功用：对空气产生吸力，使之沿轴向流动 结构：由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。 5、散热器 作用： 将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低。 散热器管芯分类： 散热器的材料： 黄铜、铝 结构： 散热器盖： 散热器的检修 　　　检查散热器外部和内部清洁状况。散热器外部有泥土、油污或散热器因碰撞而变形，均影响风量的流过，导致发动机温度过高，应清洗或调整。散热器内部积有水垢将会影响冷却液传热，应用化学剂清洗。 6、节温器 功用： 根据负荷和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。 蜡式节温器： 节温器 节温器工作原理 节温器工作动画 节温器的检修 　1）用手触试发动机缸体、缸盖和小循环通水管，正常情况为：温度差应不大，且很烫。如果触试缸盖至散热器的通水管和散热器上部感到不烫，触试散热器下部及下部通水管感到温度很低，则说明节温器大循环阀门打不开； 　2）拆下节温器，将节温器悬挂在水中加热并放入温度计，检查阀门开始开启和完全开启时的温度以及全开时阀门的升程。 7．硅油离合器 8．膨胀水箱 作用： 密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 材料：塑料 9、风扇离合器 作用：风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10%。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。 目录1 组成2 主要部件