船体结构与制图第三章总布置图(下)集美大学2015.ppt

4、舱内图及双层底图 对于大型主力运输船舶，货舱区可采用舱内（平面）图和双层底（平面）图取代传统的舱底图，使表达更为清晰、简明。 （1）舱内图： 一般在货舱区段，沿顶边舱斜板下缘（散货船等）或沿内舷顶斜板下缘（双壳油轮等）或舷边舱平台下表面（集装箱船等）剖切后，向H面投影所得。 注：舱内图中双层底舱分舱情况不必表达。 舱内图和双层底图取代传统舱底图表达主力运输船舶舱底布置的优点： a.避免了传统舱底图剖到槽型舱壁顶登（散货船、油船）； b.避免了传统舱底图剖到顶边舱斜板（散货船）、双舷侧内舷斜顶板（双壳油船）； c.避免了传统舱底图剖到箱形强横梁、箱形甲板纵桁（全集装箱船）； d.可清晰表达双舷侧船的舷边舱、双层（或箱形）横舱壁（全集装箱船）、槽型舱壁等； e.可清晰表达双层底舱内的分舱情况，不再受舱内、底边舱及槽型舱壁底登结构的投影干扰。 附：船舶总布置图图形符号 四. 总布置图常用图线及应用范围 总布置图中常用的图线及其应用范围详述如下：　 1．细实线 可见轮廓线，如船体外板、甲板、平台以及开口等的可见轮廓线等。 2．粗实线 板材、型材剖面的简化线，如表示船体外板、金属舱壁与围壁等的剖面。 3．细虚线 不可见轮廓线。 4．粗虚线 不可见板材的简化线，如不可见甲板、平台、横舱壁、内底板、肋板、金属围壁等的简化线。 5．细点划线 中心线、开口对角线、液舱范围线等。 6．细双点划线 假想位置线，如上一层甲板的开口轮廓线、单底船的肋板边线等。 7.图形符号所用图线有细实线、粗实线、细虚线、粗虚线、细点划线等（见表2-3-1）。 §2 识读总布置图 一.读标题栏和主要量度栏 目的：了解船舶种类和主要性能。 课后作业：识读150t冷藏货船总布置图附(图3—1)并完成如下综合填空: 1）该船为( )型尾、水平龙骨、单舵、单桨的（ ）机型船。 2）该船上层建筑共有3层甲板，自上而下依次为罗经甲板、（ ）甲板和（ ）甲板。 3）尾楼前端壁位于#（ ）肋位，尾尖舱舱壁即机舱后舱壁设于#（ ）肋位。 4）该船#0号肋位在舵杆中心即( )线向艏（ ）mm处。 5）罗经甲板上的汽笛旁可见（ ）灯，后桅即灯杆上可见信号灯，有（ ）灯和 （ ）灯；驾驶甲板可见（ ）灯， 6）尾楼甲板上的甲板室后端壁位于#（ ）肋位，沟通尾楼甲板与（ ）甲板的一对室外（ ）就安装在该肋位。 7) 该船舷墙排水孔共有（ ）对。本船采用（ ）锚。 8）该船水密横舱壁设在#（ ）、#（ ）、#（ ）、#（ ）、#（ ）肋位。 9）该船双层底区域从#（ ）肋位起，至#（ ）肋位止。 10）在主甲板上#24～#25肋位之间布置了2个自然通风筒，左舷为( )型。 11）驾驶室通向室外的门为一对非金属（ ）门。 12）由侧面图可见驾驶甲板上#21～#23之间的灯为（ ）色。 13）该船在尾楼甲板上布置了一对（ ）式救生筏。 14）舵机舱舱口位于#（ ）～#（ ）肋位间。 15) #（ ）横舱壁处安装了前（ ）杆，兼做起重柱，上面设有两副起货( ) 杆。 16) 护舷材从# ( ) 肋位起，至# ( ) 肋位止。 17）尾楼甲板上的甲板室室内横向通道位于#15～#（ ）肋位之间；室里共布置了（ ）个住人房间，可住高级船员（ ）人。 18) 尾楼甲板上布置的立式( )在#0号肋位处；其他（ ）设备还有带缆（ ）、导缆（ ）、缆索（ ）等。 19）由驾驶甲板平面图可见：主机排烟筒罩布置在#5～#（ ）肋位之间；（ ）顶棚天窗有（ ）扇；驾驶室内可见（ ）和自动（ ）仪；从室内的（ ）和位于#9肋位的一对（ ）可下到（ ）甲板；驾驶室后端壁有一对（ ）可上到（ ）甲板；结合尾楼甲板及罗经甲板平面图在#14～#15肋位之间可见由（ ）伸出来的一对自然通风筒。 20）沟通尾楼甲板与（ ）甲板的一对室外（ ）安装在#23～#25肋位处。在尾楼甲板平面图上该梯投影旁的（ ）号，及向（ ）的箭头表示由此方向向下。 21) 从尾楼甲板平面图可见室内通道#15～#16.5肋位之间布置有( )梯,(