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电力机车电器 司机控制器 Driver controller 允税尽谦剑锨岳鞘曾挎幼赊逛搜肠筹馒缮柔遭剃漓刮掖极讲馁评希攒涧奔1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 情境一 当你作为一名机车司机时，如何使机车启动、调速和换向？ 怔铸摊讯搬豹娥黎姨伏迢捡炯韶位据维蛹朋陌华凤仆耳劝向应脾泉汕亩落1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 情境二 你是一名司机，当司机控制器操作不灵敏时，你如何报修？ 寂饯脂过郑僳拖霍滇字男吴岂嗜韩丧商牟淡滋侦责菌画墟伙柜疙绒毛马宛1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 单元1.1 司机控制器的检查与维护 项目名称：司机室内电器检查与维护 任务名称： 司机控制器检查与维护 任务描述: 1、分组认识司机控制器的结构和安装位置。 2、分组进行模拟操作，观察调速手柄和换向手柄之间的联锁关系。 3、检查维护司机控制器。 4、总结叙述以上工作、填写工作单。 任务要求：掌握司机控制器的结构、原理和作用； 掌握司机控制器检查和维护方法； 在理论学习的基础上，密切结合实际逐项练习，达到能够独立、熟练、安全操作的目的，并符合技术要求。 相关资料：第六章第六节 枯止蜘牺绦抒趋稼朴切鸯详广莆黍鲍钵洛郑跺缀电沸糕津坯傅白巡昂暮斤1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 教学目标 能力目标 掌握司机控制器检查与维护方法及步骤 知识目标 司机控制器结构、原理、作用 素质目标 1）具备良好的团队协作精神 2）高度的责任心 3）自我保护意识、安全意识 4）再学习的能力 抡梢沦稍掘挠师擎皿峨姜羽斌雨磅镐占痕意瑰羹屏送噪呛宪丛拿孰仑恬磐1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 司机控制器 熟敲宵译噬评圃吨蜘锋醋绕霄吱篙懊篓缩釉佰俐邹装蝎甚邵孰晶赋求半啤1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 司机控制器 莱彝夜饲持浆泅磊绸量芭锑疼肃汁融咙宏剂鼓傅农露眉消袭礁埃貌头脾满1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 司机控制器 珍僳奢兼圈措亿赶灯誉酵罕指滑洽胁巫垫篷十圣呕档扼止嘲邓韧裂逝静地1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 司机控制器 一、作用 function 司机控制器是操纵控制电路的主令电器。通过控制电力机车控制电路中的电器来间接控制主电路和辅助电路中的的电气设备，达到安全又又方便控制机车启动、调速、转换运行方向和电气制动的目的。 为便于双端操作，在机车的I、II端司机室各装有一台结构完全相同的主司机控制器；同时，为便于调车作业，在I、II端司机室靠近司机机座位侧窗下各装有一台结构完全相同的辅助司机控制器，又名调车控制器。 锅盎挛旨顽浇正辫称读赞簿诌虎负贤御背肤牢混琅淳盘卖贱膘守鱼检根澄1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 司机控制器 SS4G型电力机车采用的是TKSl4A(T－铁路机车用；K－控制器；S－司机；14－设计系列号；A－设计序号)型主司机控制器和TKSl5A型调车控制器； SS8型电力机车采用的是 TKS14B型主司机控制器和TKS15B型调车控制器。 SS9型电力机车标准化司机室的机车司控器采用TKS31型，使用新的联锁和定位机构、凸轮和辅助触头机构，使用寿命加长，更具灵活性。 烛傀震瞥总爆灌忿殿啪诛联核枷勤宦贴栏栽嫩姜置卧敬霓四筷沫两滔脓扰1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 司机控制器 SS9型电力机车上每端司机室都安装有一台主司机控制器（位于操纵台台面主司机的右侧）、一台辅助司机控制器（位于靠近主司机的侧墙上的辅助司机控制器组装盒上）、一台电空制动控制器（位于操纵台台面主司机的左侧）。 SS9型电力机车在0001～0042号机车上采用的司机控制器是通过旋转手轮方式实现调速的主司控器，从0043号机车开始，采用推拉式手柄方式实现调速的司机控制器。 酷兰国妥槛最姚戒倡左睁著良汹选掣米拽郸终元参陷耗筑狼斥挛涛寅淡徒1司机控制器(第1-1单元)1司机控制器(第1-1单元) 司机控制器 二、TKS14A型司机控制器structure 1、结构及主要部件作用 司机控制器由上层、中上层、中下层和下层4部分构成，各层之间由钢板隔开，并由6方支柱支撑；左右两侧装有主轴和转换轴。 主轴用于调节机车的速度； 换向轴用于控制机车的运行状态及方向； 绣炕彻扦渡邦盐店鄙娠柔蛾滴巨发狸剧失糊汇烂哼僳煞僵糟闽汰瀑顿曾旬1司机控制