《燃气轮机与联合循环》第八章其他形式的联合循环简介剖析.pptVIP

燃气轮机与联合循环 第八章 其他形式的联合循环简介 能源与动力学院 8-1 程氏循环 一、热力系统和过程 程氏循环（Cheng Cycle）又称为双工质燃气轮机循环或并联型联合循环，由美籍华人程大酋博士于1974年提出。 8-1 程氏循环 一、热力系统和过程 过程1-2-3-4表示???过程； 过程4-5可理解为 ??? 过程； 过程5-1可理解为 ??? 过程； 过程14-6表示 ??? 过程； 过程6-7-8-9表示 ??? 过程； 过程9-10可理解为 ??? 过程； 过程10-11表示 ??? 过程； 过程11-12可理解为 ??? 过程； 过程12-13-14可理解为???过程。 8-1 程氏循环 二、性能及特点 与余热锅炉型联合循环相比，该循环的最大特点是省去了对最高工作温度有极大限制的汽轮机及系统。 与采用空气回热的燃气轮机循环相比，该循环的最大特点是，削弱了对燃气轮机压比的限制。 8-1 程氏循环 二、性能及特点 程氏循环的主要优点是： 不需要尺寸庞大的汽轮机、凝汽器及其辅助设备，投资少而且压比高、效率高、比功大； NOx 排放量低； 余热锅炉的换热效果好，效率高。 其主要缺点是： 工作中有大量蒸汽排向大气，所以需要补水。 8-1 程氏循环 二、性能及特点 程氏循环非常适合机车、舰船等对发动机的机动性、超载能力有较高要求的场合，也特别适合热电联产。 8-2 湿空气