2012共享式出租车智能调度平台.docVIP

项目类别 项目编号 附件1： 济宁学院 大学生研究性学习与创新性研究计划项目立项申请书 项 目 名 称： 城市共享式出租车智能调度平台的开发 申 请 人： 申请人单位： 移 动 电 话： 电 子 邮 箱： 指 导 老 师: 济宁学院大学生研究性学习与创新性实验计划项目管理工作组 承 诺 书 我已经认真阅读了《济宁学院大学生研究性学习与创新性实验计划项目管理办法》（济院政字【2012】30号），以及济宁学院大学生科技创新的其他相关规定和政策,我保证如实填写本表各项内容。如果获准立项，我与本项目组成员承诺严格遵守学校有关政策和规定，认真开展研究工作，按时报送有关材料，实现预期研究成果，保证做到节约开支、专款专用，恪守学术诚信。如有违反，愿意接受学校相应处理。济宁学院有权使用本项目研究成果。 申请者（签名）： 年 月 日 确 认 函 我已经认真评阅了该小组的科研立项申报书，以及济宁学院大学生科技创新的其他相关规定和政策。我认为该件作品具有一定的研究意义、创新性和可行性。如果获准立项，我将认真负责地指导该项目小组成员按要求开展研究工作，监督项目经费的使用情况，取得预期研究成果。 指导老师（签名）： 年 月 日  项目名称 城市共享式出租车智能调度平台的开发 项目负责人 姓名 学号 系别 联系电话 任务分工 签名 项目组成员 指导教师 情况 姓名 单位 联系方式 职务/职称 E-mail 姓名 单位 联系方式 职务/职称 E-mail 项目来源 □1发明项目 □2应用性创新性研究项目 □3教师科研课题中的子项目； □4未参加国家省级有关竞赛的前期研究项目 □5社会调研项目 □ 6其他有价值的研究与实践项目 项目概要 随着国民经济的高速发展，影响生活效率的交通拥堵情况越发严重。在上下班高峰时段，大量出租车因拥堵难以收回成本而出现暂时停业的情况。如何有效挖掘调动现有运力，节约能源，缓解拥堵成为都市交通中亟待解决的难题。通过对出租车行业的调查及相关技术的研究，本项目设计并实现了一种基于移动终端、云计算和实时路况信息的准确、高效、互惠的共享式出租车智能调度平台。本系统既可以挖掘出租车的潜在运力，达到节能减排的效果；又能够减少乘客的费用开支，增加司机的收入，真正实现了“互惠双赢”。 目前来说国内对拼车概念已经有相当多范围的研究。周和平、钟璧樯、彭霞花、夏西提出了在现有的出租车合乘研究工作中,对合乘者的费用分担与路径选择基本不进行同时优化,且较少考虑驾驶员的收益.以公平性为原则,综合考虑驾驶员与出行者利益,以出行者时间费用成本最小为目标函数,以保障驾驶员合理收益为约束,构建出租车合乘路径选择与费率优化模型.并针对模型特点,设计相应的遗传算法对其进行求解.算例分析表明,模型计算的路径与费率能保障驾驶员和出行者双方的利益张瑾提出了匹配度、同乘忍受系数、妥协因素的概念,建立出租车拼车乘客信息匹配模型,应用智能算法解决具有拼车特色的VRP问题,同时阐述了适合的费率计算方法。提出出租车“拼车”服务系统由三大主要模块组成,即查询模块,调度模块和计费模块。郭瑞军、王晚香解决了出租车合乘的路线行驶最优问题以保证驾驶员和乘客均能获得利益,构造道路交通网络的距离矩阵,运用运筹学中的矩阵迭代法来求解网络图中的最短距离并确定最短路线,并针对某个道路网络做了分析例证.结论显示:矩阵迭代法用于求解道路网络的最短路径,从理论上解决了出租车在合乘时的路线选择问题,从而使出租车合乘乘客能快捷的到达目的地顾绍元、樊建平提出了系统可采用字符串模式