2014中远物流.pptVIP

中国远洋是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”，全球第二大综合性航运公司）的上市旗舰和资本平台。 近几年，全球经济和贸易的不景气，令航运企业苦苦盼望的复苏之日依然遥遥无期。航运企业一路下滑，几乎所有的上市公司均出现了业务滑铁卢，然而对于运力控制力的不同，开始导致集装箱航运商和干散货航运商的经营业绩走势分化。马士基旗下集装箱业务从亏损到适度增长，而中国远洋却越来越亏，开始求救于国务院和国家政府。同在航运低迷期，同是航运大佬却有如此悬殊，是什么原因呢？ 关于中远 中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一，是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。 关于马士基 马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲． 【2012年上市公司前三季度盈利王VS亏