主体首件验收报告监理所评估报告读(含准备内容).docVIP

昆明轨道交通三号线西标段小渔村站 主体结构车站底板首件验收监理报告 广州轨道交通建设监理有限公司 昆明轨道交通三号线西标段项目部 小渔村站监理组 2011年12月5日 昆明轨道交通3号线西标段小渔村站 主体结构车站底板首件验收监理报告 一、工程概况 小渔村站是昆明市轨道交通3号线工程的中间站，位于春雨路与规划道路（现状大渔路附近处）交叉路口,沿春雨路呈西北及东南向布置，为11 米地下二层岛式站台车站，车站为盾构过站。车站西北面为昆明电缆厂，东南面临马街村、昆石铁路、现状大渔路。西北侧昆明电缆厂为3～5层厂房、仓库，距车站主体结构西北侧边线距离为15～20m，部分建筑位于拟建C、D号出入口通道位置；东南侧为马街村的2～3层城中村民房，距车站主体结构东侧边线距离为30～38m；昆石米轨铁路，位于车站东南侧，走向为北东至南西，距车站主体结构东侧边线距离为24～28m，位于A、B号出入口通道上方，与A、B号出入口通道轴线基本垂直。该段线路左右两侧建筑，基础埋深均不深。春雨路为双向6车道，规划道路红线宽58m，拟改造扩建大渔路的规划道路红线西北段宽25m，东南端宽30m。 本工程重要性等级为一级，场地为中等复杂场地，地基等级为中等复杂地基，岩土工程勘察等级为甲级。车站基坑等级为级1个预留出入口），2组共6个风亭。车站起止里程为YDK5+842.4～YDK6+023.4，有效站台中心里程YDK5+953.00。站台宽11m，有效站台长度118m，有效站台中心里程处顶板覆土厚度约3.2m。围护结构采用800厚地下连续墙。 二、监理工作依据 1、昆明轨道交通3号线西标段土建工程施工承包合同； 2、昆明轨道交通3号线西标段土建工程监理委托合同； 3、昆明轨道交通3号线西标段土建工程监理规化； 4、昆明轨道交通3号线西标段土建工程小渔村站主体结构监理实施细则； 5、已批准的施工组织设计及专项施工方案； 6、有关设计图纸及设计说明； 7、《建设工程监理规范》（GB-50319-2000）； 8、相关的施工质量验收规范； 9、国家和昆明市政府颁布的相关法律、法规文件。 三、采用的标准、规范及国家、地方强制性条文情况 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204——20002）； 2、《混凝土》《混凝土》 序号 材料名称 见证取样 组数 监理平检组数 检测结果 1 商品混凝土配合比 12 2 钢筋 8 3 钢筋焊接试验 0 4 钢筋机械连接试验 8 5 防水卷材 2 4、施工过程质量控制 本项目监理组严格按照设计图纸及有关验收标准，对N1段底板钢筋连接和安装、防迷流焊接等到进行了验收，施工质量符合设计要求。 5、测量复核情况 本主体工程平面坐标控制点及基坑净空尺寸已复核，符合设计要求（见N1段底板平面监理测量实测报告）。 综上所述，监理单位认为：小渔村站已基本具备主本结构底板首件验收条件，请各位专家、领导审查。 附件：《小渔村站N1段底板监理测量实测报告》 《小渔村站N1段底板标高监理测量实测报告》 （此页无正文） 广州轨道交通建设监理有限公司 昆明轨道交通三号线西标段项目部 小渔村站监理组 2011年12月5日 下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！ 小故事1、《扁鹊的医术》 　　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢? 　　扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。 　　文王再问：“那么为什么你最出名呢? 　　扁鹊答：“长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去;中兄治病，是治病于病情初起时。一般人以为他只 能治轻微的小病，所以他的名气只及本乡里。而我是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针管放血、在皮肤上敷药等大手术，所以以为我的医术高明， 名气因此响遍全国。 　　大道理：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。 　　小故事2、危险的森林里 　　一个人在森林中漫游时，突然遇见了一只饥饿的老虎，老虎大吼一声就扑了上来。他立刻用最快的速度逃开，但是老虎紧追不舍，他一直跑一直跑，最后被老虎逼到了断崖边。 　　站在悬崖边上，他想：“与其被老虎捉到，活活被咬死，还不如跳入悬崖，说不定还有一线生机。” 　　他纵身跳入悬崖，非常幸运地卡在一棵树上。那是长在断崖边的梅树，树上结满了梅子。 　　正在庆幸之时，他听到断崖深处传来巨大的吼声，往崖底望去，原来有一只凶猛的狮子正抬头看着他，狮子的声音使他心颤，但转念一想：“狮子与老虎是相同的猛兽，被什么吃掉，都是一样的。” 　　刚一放下心，又听见了一阵声