东风4专业试题..docVIP

东风4型内燃机车乘务员资格考试 (一)填空题 1．活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、（内油路冷却 ）三种 2．东风4B型内燃机车的机油贮备量为(1200 )kg。 3．辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行(预热 ), 然后送到柴油机内。 4．柴油机启动时油水温度不得低于(20℃ )。 5．16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机 油滤清器一(机油热交换器)一柴油机主循环油路一油底壳。 6．更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经 (绸布)过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。 7．柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度(增高)，增加燃油消耗。 8．柴油机正常停机时油水温度在(50-60 )℃之间较好。 9．多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为(曲柄排列)。 10．活塞在进气冲程上止点前42。20’曲轴转角时，该缸进气凸轮使(滚轮)的升 程按技术要求为0．38mm，这一数值叫做0．38尺寸。 11．活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入(燃烧室)，既 浪费机油，又易产生积炭。 12．喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，