《IFEC能源挑战赛报告》.docxVIP

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《IFEC能源挑战赛报告》

Battery Energy Storage with an Inverter that Mimics Synchronous Generators设计目标1.1功能目标并、离网运行,且可无缝切换可逆双向运行良好的电网同步跟踪能力虚拟同步发电机特性集成蓄电池管理功能完善的保护功能具有较高的整机效率1.2具体指标整体要求备注尺寸<1L质量<1Kg制作成本<$0.5/W总成本<$250整机效率>95%蓄电池电池类型铅酸电池电池电压12VDC×4可以直接输出直流电压共用户使用电池容量40Ah×4环境存储温度范围-20 to 85℃运行温度范围-20 to 50℃安全标准UL 1741-2000EMI标准EN55022 (CISPR22) Class B常规参数保护过流保护、过/欠压、过/欠频、交流短路保护、接地故障监测、直流反极性保护、过载保护冷却方式风冷隔离类型无隔离下垂特性频率调节The change of 100% real power corresponds to the change of 1% grid frequency电压调节The output voltage should be regulated within ±5% of the nominal voltage, corresponding to ±100% reactive power deliveredDC-DC级额定输入电压48VDC输入电压范围43.2VDC-57.6VDC额定输入电流10.8A额定输出电压400VDC输出电压范围400V±10%额定输出电流1.3A交流输出(DC-AC级)连续输出功率500W额定输出电流2.2A额定输出电压230V/50Hz单相输出电压范围230V±10%/50HzTHD≤5%离网时为非线性负载的电压,并网时为入网电流系统主电路参数设计2.1系统整体主电路设计本系统主要包括蓄电池模块、两级DC-DC升压模块、逆变器模块以及LCL滤波模块。系统整体拓扑如下图所示:图2-1 主电路拓扑2.2 DC-DC升压模块主电路参数设计根据蓄电池侧电压和逆变模块输入电压的关系,升压比大致在8.3倍左右,考虑到Boost电路放大倍数最好不要超过4倍,否则电路效率会大幅降低,加上考虑到成本、体积等因素,升压模块采用两级Boost电路串联的结构。2.2.1第一级DC-DC升压模块主电路根据蓄电池侧电压和第一级升压电路输出电压的关系,升压比大致在3倍左右,第一级DC-DC升压模块主电路如下图:图2-2 第一级升压模块控制器主电路采用Boost结构,为实现升压模块最大功率跟踪和功率控制,对升压模块的输出电压和电流进行了采样。第一级DC-DC升压模块设计指标:蓄电池电压=48VDC(43.2VDC-57.6VDC)第一级输出电压=150VDC(129.6VDC-172.8VDC)额定功率=520W输入电流=10.8A2.2.2第一级DC-DC升压模块功率器件选型第一级升压模块功率器件的电参数要求开关管承受正向峰值电压173V开光管额定工作有效值电流10.8A注:峰值电压不包括器件开关尖峰第一级DC-DC升压模块输入端接蓄电池,输出接第二级升压电路,输入输出均为一定范围,蓄电池侧随荷电状态的变化端电压会发生变化,电压范围为43.2VDC-57.6VDC;输出端电压也会发生变化,范围为129.6VDC-172.8VDC;对于功率器件的选择,考虑一定的裕量,功率开关管选取英飞凌公司的CoolMOS开关管?IPP200N25N3,其耐压为250V,25摄氏度下的电流为64A。根据开关管具体参数,计算出对应不同开关频率管子的总损耗,结合系统的效率要求,综合确定系统开关频率为10kHz。第一级DC-DC升压模块的总损耗开关频率5kHz10kHz20kHz30kHz40kHz功率损耗2.86W3.329W3.378W?3.946W4.188W功率损耗占总功率百分比0.55%0.64%0.65%0.76%0.81%2.2.3第一级DC-DC升压模块参数计算2.2.3.1电感参数计算与设计第一级DC-DC升压电路工作在电流连续模式下。为了保证变换器正常工作,所以要对电感L1和电容C2进行设计。电感L1设计的原则有两点:设计时保证电感电流不能出现断续;其次要保证电流的纹波满足设计要求。由于是工作在连续模式下,由其工作原理可得出:式中Vout为第一级DC-DC升压电路输出电压,Vin为蓄电池输出电压,D为开关管占空比。由电感的电流与电压的关系可知:式中VL1为电感电压,L1为电感的电感量。设定变换器的输出功率与输入功率相等,则:假设电流的纹波系数为r,则:联合上式得出电感的表达式如下:(Ts为开关周期)第一级DC-DC升压模块电感参数计算值:Boost的输入输出均为一

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