企业安全生管理(交通厅2013.3).pptVIP

树立安全理念促进安全管理 湖南 长沙 2013. 3. 30安全是人类生存和发展的基本需求，安全健康是人类永远追求的目标，职业安全健康是企业永恒探索的课题。安全是一门科学，安全是一种文化，安全注重于管理，事故全在于预防。一、现代安全生产管理概述 二、安全生产管理的基本理念 三、安全生产管理的三大抓点§1. 现代安全生产管理 的基本思想和方法 一、事故的基本特性 因果性 偶然性 必然性 潜在性 1.因果性：事故是一系列互为因果关系的原因事件相继依次发生的结果。甲乙丙事故原因（培训） 　结果（驾驶员防范意识差）原因结果（车速过快，遇雨雪桥面结冰）原因结果（连环撞车）2013.2.8（腊月二十八）5时许，常张高速善卷垸大桥因冰雪天气造成路面湿滑，共15辆车连环相撞3台大客车，其中有 8车10分钟之内连续4起追尾，死15人伤72人。间接原因直接原因事故2、偶然性：伤亡事故属随机事件，可能发生也可能不发生；事故的后果（人身、财产损失）大小也是随机的。[案例] 自己违章又遇他人违章或多处违法行为的交集2000.12煤炭坝爆后胎； 06.6，长沙某单位邮车，当晚12时从怀化返回，次日6:40行至邵阳市区一下坡路段，标志限速40，车速超过70，恰好在一路口处，一辆二轮摩托越过双黄线迎面驶来，2人死亡如何看待随机？宁信其有，多想可能万一，加强预防，不可信其无，麻痹侥幸3、必然性：事故是系统存在缺陷和隐患的必然结果，因果性决定必然性。[案例]　超速行驶（“十次事故九次快”）； 交通流量俱增，道路基础设施欠缺，部分路口无红绿灯、无交通标志： 长沙金洲大道是长沙的“交通百慕大” ，2008年8月开通，半年内发生交通事故120多起，死亡4人，伤53人。4、潜在性：表面上，事故是一种突发事件；但在事故发生之前，内中就存在隐患。[案例]　火灾 －电线老化或燃油泄漏； 日常大量违法行为的存在2011.7.22凌晨3时50分，山东威海市交通运输集团有限公司的鲁K08596号卧铺客车（核载35人，实载47人），在京港澳高速公路信阳境内，忽然起火燃烧，导致41人死亡、6人受伤。经现场勘查、检验分析，系车上非法携带、运输的危险化学品所致。我国交通安全与国外相比存在：（1）交通事故中死亡人数与受伤人数之比偏高：2000年我国交通事故中死亡人数与受伤人数之比为1 ∶4.5，而日本和美国分别为1∶128 和1∶76。 如何减少伤害程度？提高道路交通系统的安全性能，提高车辆主、被动安全性能，建立交通事故预警系统，提供驾驶员以充足的反应时间，建立交通事故紧急事件保障系统。（2）违章驾驶造成事故者占有较大的比例：2000年《道路交通事故统计》表明，驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章操作造成的事故占总数的60%。 2009至2010年7.15，我省高速公路查出交通违法147991起，涉及客运车辆22009台，相对应发生事故113起，死亡96人，伤324人 。益阳湘运、邵阳汽车运输总公司超5000次…（3）安全带等的使用状况较差：被动安全装置的使用对降低事故的伤害程度有积极的意义。（4）高速公路的事故率偏高 ：国外高速公路的交通事故率和死亡率分别为一般公路的1/3和1/2，日本高速公路交通事故死亡人数仅为普通公路的1/40，负伤人数为1/62，我国建成较早的沈大高速公路1993年的交通事故的致死率为28%，而同期202国道的交通事故的致死率仅为16%。2009~2010.7.15，省管高速公路客运车辆交通事故113起，死亡96人，伤324人，分别占交通事故总量的17.04％、24.12％和28.03％。（5）较大以上事故多发 ：04-08年，全国平均每年发生1次死亡3人以上事故1964起死亡6773人；我省平均每年68起死亡280人（平均每5.4天1起较大以上事故）。二、事故可以预防事故是随机事件（事故具有偶然性：量变到质变的过程，突破临界点的时点不确定，或遇突然诱发事件，平时司空见惯习以为常，一发惊天动地；但为必然中之偶然，意外巧合，但早有“埋伏”，并非平白无故无风起浪）；事故发生存在其必然性（隐患存在决定偶然中有必然，注定会发生，只是发生时间不确定），必然性决定了规律性；事故发生概率可以预测（统计分析、安全评估、事故树分析法等）；隐患必除，事故可防。三、两种危险源危险源：是指可能导致人员伤害、财物损失、环境破坏事故的潜在的不安全因素（根源和状态）。根据危险源在事故发生发展中的作用，把危险源划分成两大类。1、第一类危险源（又称根源危险源）指系统中存在着可能发生意外释放的能量或危险物质。实际工作中往往把产生能量的能量源和拥有能量的能量载体看做第一类危险源。交通运输企业常见的第一类危险源有：①使人体或物体具有较高势能、动能的装置 （如起重