《十字路口交通信号灯PLC控制系统设计课程设计》.docVIP

一、 系统要求与思路 1.1 设计内容 十字路口交通信号灯PLC控制系统设计。 1.2 设计要求 1、系统工作受开关控制，起动开关 ON 则系统工作；起动开关 OFF 则系统停止工作； 2、控制对象有八个： 东西方向红灯两个，南北方向红灯两个 东西方向黄灯两个，南北方向黄灯两个 东西方向绿灯两个，南北方向绿灯两个 东西方向左转绿灯灯两个，南北方向左转绿灯灯两个。 控制规律: 高峰时段按时序二运行，正常时段按时序三运行，晚上时段按提示警告方式运行，规律为： 东、南、西、北四个黄灯全部闪亮，其余灯全部熄灭，黄灯闪亮按亮 0.4 秒，暗 0.6 秒的规律反复循环。 高峰时段、正常时段及晚上时段的时序分配按时序图一运行。 1.3 设计思路 本系统采用主程序调用子程序的设计方案，通过主程序计算比较当前时间，进而根据对时间段的判断和分析来调用子程序段。子程序段分别是正常时间段、高峰时间段和晚间时间段，它们分别和各自的时序图相对应，从而控制交通灯的信号。具体程序详见附录程序。 二、 系统总体方案分析与设计 2.1 控制对象 本系统的控制对象有八个，分别是： 东西方向红灯（R—EW）两个； 南北方向红灯 (R—SN) 两个； 东西方向黄灯（Y—EW）两个； 南北方向黄灯 (Y—SN) 两个； 东西方向绿灯（G—EW）两个； 南北方向绿灯 (G—SN) 两个； 东西方向左转弯绿灯(L—EW)两个； 南北方向左转弯绿灯(L—SN)两个。 2.2 控制要求 1、系统工作受按钮控制，起动按钮 ON 则系统工作；起动按钮OFF 则系统停止工作； 2、交通信号灯按高峰时段、 正常时段及晚上时段进行控制，这三个时段的的时序分配如时序图1所示； 3、在高峰时段，交通信号灯按时序图2所示时序控制； 4、在正常时段，交通信号灯按时序图3 所示时序控制； 5、晚上时段按提示警告方式运行，规律为： 东、南、西、北四个黄灯全部闪亮，其余灯全部熄灭，黄灯闪亮按亮 0.4 秒，暗 0.6 秒的规律反复循环。 2.3方案分析 本系统是一个多时段十字路口交通灯的PLC控制系统，利用西门子公司的S7-200可编程逻辑控制器对十字路口的交通灯进行控制。本系统具有一定的智能性，即它可以对交通灯按高峰期、正常期及晚间几个时段进行分段控制。 高峰期的控制方案为： （1） 南北方向左转弯灯和南北方向红灯同时亮10秒，同时东西方向红灯亮； （2）南北方向绿灯亮35秒，东西方向红灯继续亮； （3）南北方向黄灯闪烁5秒；东西方向红灯继续亮； （4）东西方向左转弯绿灯和南北方向红灯同时亮10秒，东西方向红灯继续亮； （5）东西方向绿灯亮25秒，南北方向红灯继续亮； （6）东西方向黄灯闪烁5秒，南北方向红灯继续亮，然后跳至第（1）步依次环。 正常期的控制方案为： （1） 南北方向左转弯灯和南北方向红灯同时亮10秒，同时东西方向红灯亮； （2） 南北方向绿灯亮30秒，东西方向红灯继续亮； （3）南北方向黄灯闪烁5秒；东西方向红灯继续亮； （4）东西方向左转弯绿灯和南北方向红灯同时亮10秒，东西方向红灯继续亮； （5）东西方向绿灯亮30秒，南北方向红灯继续亮； （6）东西方向黄灯闪烁5秒，南北方向红灯继续亮，然后跳至第（1）步依次环。 晚间的控制方案为： 东、南、西、北四个黄灯全部闪亮，其余灯全部熄灭，黄灯闪亮按亮 0.4 秒，暗 0.6 秒的规律反复循环。 2.4 方案设计 系统采用主程序调用子程序的设计方案，通过主程序计算比较当前时间，进而根据对时间段的判断和分析来调用子程序段。子程序段分别是正常时间段、高峰时间段和晚间时间段，它们分别和各自的时序图相对应，从而控制交通灯的信号。 三、PLC控制系统设计 3.1控制要求分析及设计 3.1.1主电路设计 主电路主要采用比较指令判断时间的范围，近而调用子程序，从而实现控制要求。 3.1.2确定I/O点数量及PLC类型 分析PLC的输入和输出信号,在满足控制要求的前提下,要尽量减少占用PLC的I/O点。由系统控制要求可见，由控制开关输入的启、停信号是输入信号。由PLC的输出信号控制各指示灯的亮、灭。在交通灯布置图中，南北方向的三色灯共六盏，同颜色的灯在同一时间亮、灭；所以，可将同色灯两两并联，用一个输出信号控制。同理，东西方向的三色灯也依次设计。再加上东西方向左转的灯共16盏，所以其占8个输出点。由此可得系统I/O分配如表3-1所示 选择PLC型号：CPU224DC，内部电源供电，继电器输出形式。 3.2 I/O点的分配与编号 表3-1 系统I/O分配表 输入/输出 设备/器件名称 I/O地址