《华晨宝马汽车有限公司可行性研究报告书》.docVIP

企业名称：华晨宝马汽车有限公司 中文名称：华晨宝马汽车有限公司 英文简称：CBA 华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业 周燕妮15亿欧元沈阳市经济技术开发区大潘镇华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨汽车控股有限公司（英文简称CBA）共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。 2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。作为中国汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点开始，有机地融入到中国经济和的潮流中去，为中国客户提供BMW品牌最先进且拥有全球同一品质的高档。 2005年，华晨宝马汽车有限公司在中国共向客户交付15,300辆BMW 3系和5系，同比增长76.7%。2006年前三季度，由华晨宝马汽车有限公司生产的BMW 3系和5系销量已超过 2005年总销量。 2004年5月20日，工厂举行正式揭幕庆典，这标志着合资项目一期全部完工，为宝马在中国的发展树立了新的里程碑。 主要生产工艺流程图 2、生产工艺流程简介说明： 本项目产品为各种燃柴、汽油叉车等，其工艺基本相同。项目产品的大部分部件，由国内、外供应商提供。平衡重、轮胎、汽车锻造件、车头护罩、后架由国内供应商提供；汽油发动机、变压器变速箱、发动机罩、驾驶座、底盘装配品、控制器、控制阀由国外供应商提供。 项目运营后，生产工艺流程主要包括机械加工、部件处理、总装配、试车等工序。 1）机械加工 本工序主要对钢板、型钢进行机械加工，包括激光切割、机加工、焊接三个环节。 ①对钢板、型钢按图纸要求裁切成预定规格； ②对裁切成预定规格的钢板、型钢进行机械加工； ③生产线以悬挂点焊机作业为主，确保成车质量； ④在底板和车身总成装焊线上，难以施焊的部位适当配置自动点焊钳； ⑤焊装夹具以电、气控作业为主，定位精度高，板件表面无压痕，作业强度低。 2）部件处理 本工序对经过机械加工的部件进行处理，包括抛丸处理、涂装前处理、喷漆三个环节。抛丸处理就是清理钢部件表面氧化物；涂装前处理、喷漆作业都是为了使涂料在被涂物表面形成牢固的连续的涂层而发挥其装饰、防护和特出功能等作用。涂装工艺流程可分为九个工序，依次是：前处理工序、底漆涂装工序、底漆烘干工序、刮腻子工序、湿打磨工序、涂面漆、面漆烘干工序、喷面漆几面漆烘干工序。 前处理工序 涂前处理的主要目的是给基体（部件）提供短期工序间保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。前处理工序包括脱脂、表调和磷化三个环节。 a脱脂 脱脂是将钢铁表面的油污去掉。油污的存在，会影响酸洗除锈和磷化质量，影响涂层的干燥性能和降低涂层的附着力。 b表调 表面调整工序，通常不需加温，一般就是常温处理。表调对磷化相当重要，特别是低温磷化，表调是不可缺少的工序。表调的作用是：改善和提升磷化成膜性能，对酸洗线的低温磷化，没有表调工序就不能形成磷化膜；市磷化膜晶粒细化；提高成膜厚度和降低磷化沉渣。 c磷化 磷化工序是金属在含有磷酸盐的溶液中进行处理，形成金属磷酸盐化学转化膜的过程。 项目磷化采用全浸泡方式，全浸泡方式是较理想的磷化处理方式，适合于各种形状复杂工件，只要液体能够到达并流出的地方都能形成均匀的磷化膜。 项目为低温磷化，属加热磷化，磷化温度为45℃，时间为5分钟。 底漆涂装工序 底漆层是与被涂工件基体直接接触的追下层的漆层。底漆层的作用是强化涂层与基体之间的附着力，并发挥防锈颜料的缓蚀作用，提高涂层的防护性能。 ③底漆烘干工序 涂料的成膜过程就是涂层的固化过程，对溶剂型涂料俗称涂料的干燥。加热烘干指加热只能在一定温度下固化的涂料，使其完全成膜。加热烘干所常用的温度一般在120℃以上。 项目采用的加热方式为对流加热。对流加热是以热空气为媒介，将热对流给涂层和被涂物而加热。优点是加热均匀、温度控制精度高，适合于高质量的涂层、形状和结构复杂的被涂物烘干，是涂层烘干的主要方式。 ④刮腻子工序 刮腻子工序主要是修饰被涂物凸凹不平的表面，并修整被涂物的造型缺陷。 ⑤打磨工序 刮腻子涂层往往表面粗糙，留有挂痕迹其他缺陷，需要打磨达到凭证光滑的要求，所以，打磨是刮腻子所必需的后处理工序。 ⑥涂面漆（即中涂工序） 面漆层在底漆（或腻子）层之上，其主要作用是提高装饰性，同时也有一定得仿佛性和耐磨性。面漆层决定了工件的基本色彩，使涂层丰满美观。 ⑦中涂烘干工序 将中涂漆烘干，并打磨、擦净。 ⑧喷面漆 项目采用空气喷涂的方式喷面漆。空气喷涂使用压缩空气从空气帽中的中心孔喷出，在涂料喷嘴前端形成负雅趣，使涂料容器中的涂料从涂料喷嘴中喷出，并立即进入高速压缩空气流，使液—气相急骤扩散，涂料被微粒化，涂料成雾状飞向并附着在被涂物表面，涂料雾粒迅速集聚成连续的漆