承台施工作业指数导书.doc

大西铁路客运专线八标段二项目部承 台 施 工 作业指导书中铁十二局集团有限公司 2010年3月28日 承台施工作业指导书 承台采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖土工布养生。 1、基坑开挖 1）施工准备 基坑开挖前要对承台的轮廓线进行复核；并结合墩位实际情况，决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，做好标志。 2）测量放样 。测量放出承台的中心位置，再按承台各边向外1.0m（作业空间）放出开挖边线承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。 开挖时要注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，对承台基底部分进行必要的处理。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。 基坑开挖到位后，进行桩头处理，钻孔桩桩头采用机械和人工相结合加以凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后，对基坑底面进行平整，铺垫砂浆垫层至设计承台底标高。机械开挖时，在桩头部位要特别注意，不能损伤桩头钢筋，接近基底时，采用人工开挖一次到位，以减少对基底的扰动。 2．钢筋制作、安装作业 1）钢筋加工制作 （1）从事钢筋加工的操作人员必须持证上岗。 （2）检查钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行制作，下料时力求准确。 （3）钢筋在钢筋加工车间制作，以设计钢筋长度为准。主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。主筋一般应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。 （4）钢筋绑扎时先放底排受力钢筋，摆放时注意纵横向钢筋的层位，底层完成后应注意桩头钢筋的锚固长度及箍筋绑扎。上层钢筋绑扎前应立设部分架立钢筋，保证上下层钢筋的间距。 3．模板制作、安装、拆除作业 1）承台模板按照承台尺寸用多块钢模板组拼而成，模板间采用螺栓连接，模板外楞为2［12中间穿φ22拉杆；为保证整体稳定性，浇注混凝土前设置内外撑。 2）模板准备：首先进行模板配置，然后对模板进行挑选、整理后用机械抛光，清理干净（用手摸完后无黑迹）后刷脱模剂，涂刷时保证油层均匀（不要过厚）、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光洁、平整（平整度不大于1mm），且模板边角必须顺直、平整、洁净。挑选模板要检查模板肋是否齐全、板眼是否一致，挑选完后分堆码放，便于使用。 3）模板安装完毕后，检查一遍拉杆、螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，自检合格后报质检工程师检验。 4）模板拆除:拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下。模板、脚手管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐，退回周转库。 5）模板施工注意事项： （1）垫层施工一定要平，控制在-10～+5mm之间，若平整度不够，支模以前要用砂浆找平模板底角。 （2）为防止模板缝漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵，模板拼缝间加海绵条（粘海绵条一定要平直），严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。 （3）模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸完无黑迹。 （4）在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦干净。 （5）模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。 （6）模板接缝螺栓要上满，并设置足够的内外撑，保证模板的整体稳定性。 3．浇筑混凝土作业 1）浇筑混凝土前应做好的准备工作 （1）明确结构分层分块的浇筑顺序和钢筋的预埋及混凝土保护层厚度的控制措施。 （2）将桩头上松动的混凝土块、泥浆清洗干净。 （3）仔细检查钢筋、模板、支架、预埋件的紧固程度保护层垫块的位置、数量等并指定专人做专项检查。 2）浇筑混凝土应符合以下一般规定 （1）在炎热的气候条件下混凝土的入模温度不超过30度。 （2）混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝应分层厚度，其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。 （3）浇筑过程应连续进行，当不连续时，应按浇筑中断处理，应留置施工缝。 （4）浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况并应注意防止混凝土离析。 3）混凝土浇筑 混凝土浇筑在浇筑过程中，每30cm一层，逐层浇注。混凝土采用混凝土罐车输送，吊斗直接入模的浇筑方式（2）混凝土的振捣 混凝土浇筑过程中应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣方式宜插入式振捣器垂直振捣，其移动间距不宜大于作用半径的1.