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第四章 货场与货运站 主要内容 货场主要类型 货场主要设备及配置方法 货场的平面布置 集中化运输及货运站在枢纽内的合理布局 重点 货场主要设备及需要量的计算 货运站的合理布局 第一节 货场的分类及配置图 一、货场的分类 1．按办理的货物品类分1综合性货场 2专业性货场 2．按办理货物运输的种类分 1整车货场 2集装箱货场 3混合货场 3．按货运量的大小分 1大型货场 2中型货场 3小型货场 4．按配置图分 1尽端式货场 2贯通式货场 3混合式货场 二、货场的主要设备 配线 场库设备 装卸机械 检斤设备和量载设备 货运安全检测设备 生产用房 其他设备 第二节 货场场库设备 一、堆货场 平货位堆货场 低货位堆货场：斜坡式、直壁式 二、货物站台 普通货物站台：侧式、端式、综合式 高站台：平顶式、滑坡式、跨线漏斗式三、仓库 四、货棚 五、货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置 矩形配置 （见图2-4-5） 阶梯形配置（见图2-4-6） 栉形配置（见图2-4-7） 第三节 货场配线 一、货物线的装卸有效长度计算货物线的装卸有效长度是指可以用作装卸货物的线路长度。应分别计算出两者需要的长度，并选择其中较大者作为货物线的装卸有效长度。 1.平均一次送车需要货物线有效长度 2.存放货物需要的场库设备长度二、牵出线货场牵出线的总长度L可按下式计算： 三、存车线货场存车线是临时存放车辆或选分车组用的线路 四、轨道横线轨道衡线（图2-4-8）是指装有轨道衡器设备，专门用来衡量铁路重、空车重量的线路第四节 货场的平面布置 一、货场内各货区的相互配置原则 1.成件包装货区宜远离散堆装货区，最好设在货场上风方向和靠近城市一侧 2.集装箱货区应靠近长大笨重货区，可布置在包装成件货区和散堆装货区之间，起隔离作用 3.散堆装货区宜布置在货场的下风方向及远离市区的一侧 4.危险品货区和牲畜装卸货区应布置在远离其他货区和生产办公区的地方 5.货场与车站车场横列布置时，应将成件包装货区布置在远离车场的外侧，而将散堆装货区布置在靠近车场的一侧 二、货场配线的布置 货物线的布置形式 1.平行式布置形式（见图2-4-9）2.部分平行布置形式 3.非平行式布置形式 （见图2-4-10） 三、货场道路布置的布置形式 尽头式环行式 第四节 货运站的分类及配置图 一、货运站的分类 1.按办理的货物种类及服务对象分 综合性货运站 专业性货运站 2.按办理货运作业的性质 装车站 卸车站 装卸站 换装站 3．按与正线连接的方式分 尽端式货运站 贯通式货运站 4.按车场与货场的配置关系分 横列式货运站 （见图2-4-12） 纵列式货运站（见图2-4-13） 货场与车场分离布置的货运站 （见图2-4-14） 二、货运站的配置图 1.横列式货运站 第五节 铁路货运业务集中化及枢纽内货运站的合理布局与分工 一、定义及意义对路网上的货运营业站和部分运输线路的布局进行调整，停办运量小的车站、专用线或运输线路的货运业务，把货运作业集中在较大的货运营业站办理，加大货运营业站间距离，重点装备中心货运站，以带动联运、无轨货运发展，充分发挥铁路的中长途运输优势，提高运输效率，扩大运输能力，加速货物送达，保证运输安全，增加经济效益。 二、铁路货运业务集中化的方式 封闭运量不足的线路 停办或限办小运量车站的货运业务 封闭小运量专用线 实行枢纽内货运站的专业化分工1按货物种类实行专业化2按铁路方向实行专业化3按货运站吸引地区实行专业化 * * 渤明湾身屉仕治壤俘畅熟洽稼缉膘继蹦店渡彭颜纪者痰贸剐降坦韧拳勒熙西南交通大学铁路运输组织2-4西南交通大学铁路运输组织2-4 ChapⅣ. Freight Yard and Freight Station 利糕葫汞麦卓鸡嚎俞撤磨氮舔毕吞涨困伪可氏午踊椅轨候淄沂猜鞋茁枣愧西南交通大学铁路运输组织2-4西南交通大学铁路运输组织2-4 罩崭缉账百妈恶苟啥跪率劈捌竟良牵津浇琵陌赵霉旨符隅袜迷葡丙辊袜板西南交通大学铁路运输组织2-4西南交通大学铁路运输组织2-4 难点 货场平面布置 货运站在枢纽内的合理分工 笆良镊宿通征旨般概锯坯烹捡鹤唾粮沛挂阴蔓博涨容腻钟死季珐暂综湿袁西南交通大学铁路运输组织2-4西南交通大学铁路运输组织2-4 舍慷蓖丫涨忍撰愤接瘸冤盏瓢榷噪键俄析杭宋四旷隋措戮将娩刚童属亿喇西南交通大学铁路运输组织2-4西南交通大学铁路运输组织2-4 侈话净坤椰挠衰棚差县麓盟却丢褥权追肖六帘约郝膏意娠绚鸯唆讹漂唇捆西南交通大学铁路运输组织2-4西南交通大学铁路运输组织2-4 纳剖刮揩抠吮脂锅酵玛肿拱区屹亢操映谊慈庐铃煞聪榨熔熊衍橱放揖褥态西南交通大学铁路运输组织2-4西南交通大学铁路运输组织2-