JTT524-2004《公路水泥溷凝土纤维材料钢纤维》.pptVIP

中华人民共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料 钢纤维》JT/T 524-2004 主编单位：交通部公路科学研究所 重庆交通学院 主要内容: 一、背景 二、编制过程 三、国内外情况简要说明 四、标准技术内容说明 一、背景 钢纤维是当今世界各国普遍采用的混凝土增强材料。钢纤维具有抗裂、抗冲击性能强、耐磨强度高、与水泥亲合性好，可增加构件强度，延长使用寿命等优点。 钢纤维混凝土中乱向分布的钢纤维主要作用是阻碍混凝土内部微裂缝的扩展和阻滞宏观裂缝的发生和发展。在受荷（拉、弯）初期，水泥基料与纤维共同承受外力，当混凝土开裂后，横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。因此钢纤维混凝土与普通混凝土相比具有一系列优越的物理和力学性能。 钢纤维混凝土的物理和力学性能 具体表现在： １．具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度 在混凝土中掺入适量钢纤维，其抗压强度提高10%~80%（C50以上混凝土提高幅度显著），抗拉强度提高50%~100%，抗弯强度提高50%~80%，抗剪强度提高50%~100%。试验表明，长度为5~15mm，长径比为10~30的超短钢纤维抗压强度提高幅度较短纤维大得多，但抗拉强度、抗折强度较短纤维低得多。 ２．具有卓越的抗冲击性能