北京老旧机动车补贴标准.docVIP

为积极促进本市老旧机动车的淘汰更新，实现“十二五”期间淘汰40万辆老旧机动车的目标，满足建设中国特色世界城市对空气质量持续改善的需要，近日市政府正式印发了《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》（京政发[2011]42号，以下简称《方案》）。《方案》将从8月1日正式实施。这是北京继2009年、2010年采取限行与经济政策鼓励相结合的方法淘汰更新黄标车获得突破性进展后，对淘汰更新高排放老旧机动车实施的又一项创新举措。北汽集团、长安集团、比亚迪汽车、华晨汽车、东风标致、吉利汽车、一汽丰田、重庆力帆等10余家国内知名机动车厂商作为第一批汽车生产企业与第三方交易平台“北京环境交易所”签署了进入交易平台的协议。　　《方案》提出的以政府经济鼓励和市场机制相结合推动老旧机动车淘汰更新的政策，实现了改善环境、惠民利民、拉动内需、促进经济等多赢效果。《方案》重点鼓励重型柴油车和国Ⅰ、国Ⅱ的私人小客车淘汰更新。报废更新老旧机动车，根据老旧机动车的排污量、残值、车型、污染损失成本、政策衔接、车主意愿等六方面因素，每辆可得到2500元—14500元不等（平均4000元/车）的政府补助，此外还可获得与政府补助基本相当的机动车企业奖励。政府补助及企业奖励，将通过第三方交易平台“北京环境交易所”进行。《方案》规定，补助淘汰更新的老旧机动车是指使用年限超过6年，但未达到现行国Ⅳ排放标准的载客和载货机动车。因我