第五章 车身构造.pptVIP

第一节 车身分类 车身特点：非承载式车身结构是一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。一百多年以前，当时的汽车还是定制车的时代，人们买车时会先选择底盘，然后在底盘的基础上再去选择不同的车身制造商定制不同样式的车身。 第一节车身分类 非承载式车身的优点有 1、车身强度高 ； 2、有独立的大梁 ； 3、四个车轮受力再不均匀 ； 4、车身和车架是采用弹性元件联接的 第一节车身分类 车身大梁 第一节车身分类 非承载式车身的缺点： 一、遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。 二、重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也相对较高。 三、汽车质心高。车辆重心比承载式更高。车架在底部，而车身是安装在车架上，那么车身的地板无论如何也要在车架之上。 第一节车身分类 任务一、四 承载式车身有何特点？ 车身特点： 　　承载式车身没有车架，而车身已兼起车架的作用，将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。因此承载式车身和非承载式用途完全不同。承载式车身的车身部分（侧围、立柱、车顶等）都在承受地面、悬挂传过来的震动、压力，而非承载式只有底盘在承受这些。 第一节车身分类 第一节车身分类 承载式车 身的