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耐久性能开发耐久性开发道路载荷采集能力（RLDA）建立整车及主要零部件的载荷测量能力，包含车轮六分力、加速度、零部件力、位移 和应变等，具备同时测量224个通道的硬件能力，基本满足结构耐久性台架试验、CAE疲 劳分析和用户关联的要求，还有方向盘转角、悬置力等测试能力正在购买传感器；耐久性开发针对不同的零件载荷情况进行不同的加速数据编辑方法进行加速，与试验 场的当量关系正在积累中；正弦波加速八级谱加速PSD加速峰谷值抽取耐久性开发用户调查-用户采集-用户使用强度试验场采集-试验场强度耐久性开发CascadingRLDA整车道路载荷谱 数据采集载荷 分解零部件加速度、位移和力等载荷**项目应用情况有限元疲劳分析提供零部试验载荷耐久性开发质量测量质心、转动惯量测量减震器阻尼特性测量底盘硬点测量衬套参数测量耐久性工作近期进展车身安装点载荷副车架连接点载荷前束调节杆连接点载荷前悬载荷分解外倾调节杆连接点载荷拖曳臂连接点载荷轮心六分力载荷上控制臂连接点载荷后悬载荷分解转向节连接点载荷耐久性工作近期进展模拟值实测值轮轴加速度对比球头销载荷对比弹簧位移对比8耐久性开发整车疲劳预测悬架零部件寿命分析车身焊点寿命预测控制臂上板最低寿命出现在 弯角过渡的焊接处，也是B13台架试验 开裂位置。寿命为3.5E4次控制臂拐角轻微裂纹焊点开裂副车架两位置出现开裂耐久性开发一、基于mule-car载荷谱，对车身、底盘耐久风险预测，为设计改进提供理论依据； 二、提供有理论支持的零部件DVP，试图将试验场与台架实验室有效的结合起来利用损伤等效原则将试验场 载荷谱转化成台架正弦波试验场载荷谱台架正弦波约束1-3自由度台架加载约束1-6自由度约束1-6自由度案例：上横臂台架实验方案谢谢！
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