海情御园群作业方案.docVIP

海情御园群塔作业方案 一、编制依据 序号 类 别 名称 编 号 1 海情御园（二标段）工程施工组织设计 2 青岛沿海设计研究院图纸 3 《海情御园项目岩土工程勘察报告》 4 国家 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 5 国家 《塔式起重机安全规程》 GB5144-85 6 国家 《高处作业分级》 GB3608-83 7 国家 《起重吊车指挥信号》 GB5082-85 8 国家 《起重机司机安全技术考核标准》 GB6702-86 9 行业 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 10 行业 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 11 行业 《建筑施工安全检查评分标准》 JGJ59-99 12 企业 塔式起重机使用说明书 二、工程概况 1.工程简况 序号 项 目 内 容 1 工程名称 海情御园（二标段）工程 2 工程地点 青岛市四方区开平路30号、大沙支路7号 3 建设单位 青岛双星房地产开发有限公司 4 设计单位 青岛沿海设计研究院 5 监理单位 青岛东方监理公司 6 施工单位 中铁建工集团有限公司 7 质量、安全监督单位 青岛市建筑工程管理局；青岛市人防办公室 Mpa。 1.2制作塔吊基础素砼垫层，素砼垫层强度等级为C15，垫层要求平整，平面度误差小于0.5/1000，素砼垫层强度达到30%时，方可进行塔吊基础施工。 1.3安装预埋支腿（支架），复核预埋脚柱顶面的水平误差，其水平误差不得超过塔身边长的1/1000。 1.4绑扎基础钢筋时严格按照塔吊基础图纸进行施工。 1.5浇筑C30砼时振捣密实，并做好塔吊基础的养护。严格按照规范要求留置试块 1.6当砼强度达到设计强度的90%时，经质量、安全部门验收合格后方能安装塔吊。 2.塔吊安装对高压线路防护措施 为确保高压线路的安全距离，3、4#塔吊定位位置距离高压线较远，对1、2#塔吊定位的方案进行了优化，采用调整塔吊定位与塔吊前臂的长度来满足要求，具体如下。 2.1北侧建筑物外墙距高压线边线距离为9.5m ，《施工现场临时用电安全技术规范》要求起重机与架空线路沿垂直方向最小安全距离为4.0m（电压35kv），沿水平方向最小安全距离为3.5m（电压35kv），在建工程（含脚手架）的周边与架空线路的边线之间的最小安全操作距离8.0m（35kv～110kv）。1#塔吊为23B塔吊。23B塔吊标准臂长为50m,覆盖北侧高压线，因此我单位与塔吊安装厂家采取措施使塔吊前臂长缩短10m，臂长缩短后长度为40m,塔吊旋转半径边缘避开高压线边线距离为4.2m，依据1#塔吊所处的位置，安拆施工过程中塔吊前臂向东，确保了塔吊及脚手架对北侧高压线的安全距离符合规范要求。 2.2西侧建筑物外墙距高压线边线距离为9.8m，2#塔吊为QTZ5013塔吊，QTZ5013塔吊标准臂长为50m, 超出规范要求的安全距离，因此我单位与塔吊安装厂家协商，同样采取措施使塔吊臂长缩短5m，臂长缩短后长度为45m,塔吊边缘距离高压线边线为4.1m。依据2#塔吊所处的位置，安拆方向为东西方向，前臂在西侧。因此2#塔吊的安全距离符合规范要求。 2.3依据现场存在的特殊情况对进场塔吊司机和信号工进行专项安全培训，平时严格做到班前交底与交接程序，对1、2#塔吊旋转半径进入距高压线边线10m以内区域时，要进行小车收回，塔吊信号工要及时的信号通知适时距离高压线的距离，及时命令小车收回，保证塔吊吊物边缘距离高压线边线10m以外，塔吊司机要准确判断高压线的位置和信号工的信号，配合协调。 2.技术资料准备 2.1地基勘察报告 2.2塔吊基础施工记录 3.塔吊安装程序 3.1安装基节（加强节） 3.2安装顶升套架，包括走道平台、护栏、液压顶升系统。 3.3安装回转支承总成。 3.4安装塔尖、回转塔身及操作室。 3.5安装平衡臂。 3.6连接塔机用电线路，并缓慢回转平衡臂。 3.7安装起重臂总成。起重小车的安装位置应在臂根部的限位处（止动块）。注意控制起重臂的重心。 3.8安装平衡重。 3.9调试验收。 4.塔吊拆除 塔吊在施工完毕后，由专业队安装塔逆向作业进行拆除。拆除时各有关工种搞好配合，需有专人指挥，作业范围内严禁行人通过。 六、塔吊司机管理制度 1.所有塔吊司机、信号工必须持证上岗。 2.进场后必须接受全面交底，准确了解现场周边环境，特别是影响塔吊运行的相关情况。 3.每台塔吊配备不少于两名司机、两名信号工。要求每天24小时待命，满足随叫随到保证塔吊运转。每台塔吊运转时确保三部对讲机控制，即：起吊点信号工一部、塔吊司机一部、落吊点信号工一部。 4.要求塔吊司机班组选出一名总负责人，班组内制定书面上班作息时间表、夜间值班