《广清城际广清大道并线工程施工设计方案》.docVIP

广清城际广清大道改线工程施工方案 一、编制依据 1、《中华人民共和国公路法》 2、《中华人民共和国公共安全行业标准（交通标志）》（GA182-1998） 3、《中华人民共和国国家标准（道路交通标志标线）》（GB5768-2009） 4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 5、《广东省公路管理条例》 6、施工设计图 二、编制目的 为保证本工程在满足设计图纸、施工规范及现行交通法律法规前提下，如期完成政治性竣工目标，质量合格率达100%，安全事故率为零。 三、工程概况 （一）基本情况 本工程为广清城际铁路的附属工程。因广清城际铁路主线占用广清大道，因此需将广清大道拓宽改造，以满足通行要求。广清大道并线位于龙塘往南至银盏路段之间，共有两段，第一个长750m（A段），起止里程为K0+000~K0+750.第二段长3120m（B段）起止里程K0+000~K0+3120。按照工程整体设计和安排，在广清城际铁路施工建设前，广清城际项目将改造广清大道保证大道的通行。为广清城际铁路控制性工程，具体详见下图（广清铁路及广清大道平面布置图）。 广清城际铁路广清大道平面布置图 （二）主要工作内容 广清城际铁路施工与广清大道改造过程中，对通过标志、标牌对交通进行疏导。力求减少对交通的影响，确保交通及施工安全是本工程施工的重点。 四、施工方案 （一）施工步骤 广清大道现路面宽41m，（见下图），其中附道5m，两侧绿化带2.5m，行车道12m，中间绿化带2m。 由于广清大道扩建工程为两段（A段及B段）由于占用广清大道宽度的不同，现分为两个方式进行。 1、A段（K0+000~K0+750） 施工流程如下： 管线调查及围蔽施工→临时车道及外扩车道施工→广清城际并线施工→二期道路导改→三期道路导改→广清大道道路导改交工验收。 （1）、一期 A、管线调查与迁改及广清大道辅道围闭施工 广清大道道路导改路段内所涉及的管道、光缆及电力线路，调查清楚，并按相关要求签订改移协议后，将广清大道辅道封闭。辅道两侧的管道、光缆及电力线路等改移至现设计广清大道路面范围之外。拆除两侧绿化带及辅道两侧的加宽段路基填筑及临时路面施工。为下步施工做准备。 B 、广清大道中间围闭施工 待A步结束后，使用现状机动车道的最外侧一条车道、绿化带（已修复为临时机动车路面）、非机动车道及外扩车道作为临时交通便道。中间部分进行围闭。围闭完毕后，进行广清城际主体工程施工。 （2）、二期道路导改施工 待上道改建及并线施工完成后，围蔽原有的非机动车道及外扩的车道作为临时交通便道。围闭完成后，对中央绿化带及设计机动车道部分进行恢复施工。 （3）、三期道路导改施工 待一中央绿化带及设计机动车道部分施工完成后，使用修建好的机动车道作为永久车道，放开通行，同时封闭二期道路导改的临时两车道，对设计非机动车道恢复施工。 （4）、广清大道道路导改交工验收 广清大道道路导改工程交验在施工单位自检合格、监理单位抽检合格的基础上，由指挥部组织大道道路导改总体交工验收，检测合格后出示质量检测评定报告。 2、B段（K0+000~K0+3120） A、广清大道辅道围闭施工 广清大道道路导改路段内所涉及的管道、光缆及电力线路，调查清楚，并按相关要求签订改移协议后，将广清大道辅道封闭，清除两侧绿化带，并将绿化带修复临时机动车路面。将施工工艺均严格按照设计文件及相关规范执行。 B、广清大道中间围闭及两侧加宽段围闭施工 待A步结束后，使用现状机动车道的最外侧一条车道、两侧绿化带（已修复为临时机动车路面）、非机动车道及外扩车道作为临时交通便道。中间部分及两侧路基加宽段进行围闭。围闭完毕后，进行广清城际主体工程施工及广清大道加宽段路基路面施工。 （2）、二期道路导改施工 待上道改建及并线施工完成后，围蔽原有的非机动车道及外扩的车道作为临时交通便道。围闭完成后，对中央绿化带及设计机动车道部分进行恢复施工。 （3）、三期道路导改施工 待中央绿化带及设计机动车道部分施工完成后，使用修建好的机动车道作为永久车道，放开通行，同时封闭二期道路导改的临时两车道，对设计非机动车道恢复施工。 （4）、广清大道道路导改交工验收 广清大道道路导改工程交验在施工单位自检合格、监理单位抽检合格的基础上，由指挥部组织大道道路导改总体交工验收，检测合格后出示质量检测评定报告。 （二）、广清大道改扩建施工交通组织 1、一期交通安全组织 根据国家有关法律和标准，结合辖区实际，为保证施工期间施工安全及交通安全管理，具体交通安全组织方案如下： 施工作业区布设按GB7658-2009第二部分、GB7658-1999、GA182-1998的有关规定严格执行，将施工作业区起点往来车方向50米处（扩建起止里程的