《托梁桩基技术交底书》.docVIP

中铁一局复建西木公路项目经理部 技 术 交 底 书 第 1 页 共 4 页 工 程 名 称 托梁桩基 交 底 日 期 2011-07-21 技术交底项目 桩基挖孔施工 交 底 编 号 TLZJ-001 内容： 一、挖孔桩施工准备工作 挖孔桩在挖孔前先对场地进行平整，清除杂物，换除软土，并夯打密实，再进行桩基定位放样。然后进行开挖，开挖到1.0米深时，进行砼护壁，护壁比地面高出30 cm，以防地表水流入，防止碎石、土、杂物落入孔内伤人。护壁作好之后要经现场技术员检查通过后方可进行下挖。 1.测量控制 工程开工施工放线之前，对整个工程施工图中给出桩位中心坐标数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送监理工程师、业主，以便及时处理，这些数据有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。 2.施工测量放线 以上测量放线工作一经完成，应及时进行报验，只有经监理工程师复核确认后方可作为施工的定位依据或进行下道工序施工。 ⑴依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的各钻孔桩中心坐标，反算出待测桩位至测站控制点的水平距离及方位角，然后安置全站仪至控制点进行精确定向，采用坐标法放样出待定桩位的中心桩。及时埋设护桩，以供随时检测桩位中心。 挖孔桩施工作业必须随时处于控制的状态，以免井孔空间几何尺寸超差造成质量事故。 ⑵测量孔顶标高，供检测孔深度、桩底标高时使用。 ⑶每个桩施工完，应复测各桩中心实际位移量，此项限差为50mm。 二、护壁支护施工 护壁施工应严格按照设计要求进行施工，施工过程中严格控制护壁施工质量，保障桩孔开挖过程中的安全。 开挖前首先施作锁口，后根据地质情况结合设计要求，正常情况下按照每2米设置一节护壁，出现软弱地质应及时通知项目部和监理工程师并进行及时支护，开挖过程中严格控制开挖进尺，必须做到开挖一节，支护一节，严格按照《公路路基施工技术规范》要求进行施工。 三、井孔开挖 1.挖掘时，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力，挖掘方法视土层性质而定。根据地质勘测资料，托梁桩基地质情况由上至下依次分别为碎石土和强风化变质砂岩，下层为强风化变质夹板岩和弱风化千枚岩，其中碎石土和强风化变质砂岩适合挖孔作业，采用短柄铁锹进行开挖。挖孔弃渣用绞车提升至地面后倒至路边的小型机动车，再转移至弃渣指定地点。 挖孔穿越强风化变质夹板岩、弱风化千枚岩时须采用松动爆破的方式进行开挖。孔内岩石须爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和防护，防止震塌护壁，形成扩孔。 进入爆破施工阶段，仔细检查孔壁有无松动岩石，有松动岩石应立刻清除，确保孔内施工人员的安全。之后，再进行下一阶段的爆破施工。严禁用裸露药包，必须打眼放炮和严格控制装药量，以松动为主，以免孔壁被炸坏造成坍孔。同时孔壁周围眼孔要加密，不装药，以保证爆破后孔壁完整。当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状或台阶形。孔内爆破后，应先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。 2.挖孔时应视不同情况采取不同的排水措施。孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走；渗水量大时，须指派专人负责井孔渗水量的观测，抽水作业时，确保孔内水深不大于0.3m，孔内水用水泵排走，若效果不佳，则先选择一个孔超前开挖，集中抽水以降低其它孔水位，从孔内排出孔外的水通过架空管道引流至排水沟流走。 3.挖孔桩废渣用绞车提升至地面后倒在路边的小型机动车上，再转移至弃渣指定堆放地点。 四、终孔检查处理 1.挖孔挖到设计标高后，进行孔径、孔位偏差和孔底高程测量，各项指标必须符合设计和规范要求。 编号 项目 允许偏差 1 孔的中心位置 不大于10cm 2 孔径 不小于设计桩径 3 倾斜度 挖孔桩小于0.5% 4 孔径 不小于设计规定 2.及时进行孔底处理，做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。 3.嵌入岩层深度必须符合设计要求，并及时向驻地监理工程师报检。 五、安全保证措施 1.挖掘时的安全技术措施 ⑴挖孔工人必须带有安全帽、安全绳。取土渣的吊桶、吊钩（必须带有倒叉）、钢丝绳、卷扬机必须经常检查。 ⑵为防止井口坍塌，必须在孔口用钢筋砼护壁。 ⑶挖孔深超过10m时必须采用机械通风。 ⑷挖孔工作暂停时，孔口必须采用明显的标志作以掩盖，孔口采用钢板覆盖。 ⑸井孔要设置牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。严禁施工人员拽着钢丝绳，取渣桶上下。 ⑹电工、爆破工必须持证上岗，井上、井下作业人员必须身体健康。 ⑺孔内照明须使用12V安全电压和防爆灯。 ⑻孔上与孔内人员必须保持有效联系，孔边设安全绳与孔下人员安全带