NU-14(多功能材料试验机-道路材料使用)说明书.docVIP

硬件介绍 气动连接:与空压机连接用Ф8X12高压气管. 储气罐顶开关(A):用于开关进入气动伺服单元的高压气体. 过滤/调节器(B):用于调节供给气动伺服单元的最大压力.7BAR.5微米过滤器用于过滤水和杂质. 电磁阀(C)开关气动伺服单元的气压.电源24V,由0-10V电压控制.?? 采集控制系统由接口单元和多功能板组成,多功能板插入计算机PCI扩展槽.接口单元含电源和荷载传感器(1),热电偶(2),及LVDT传感器(2)的信号调制电路. 测量伺服单元加载头位移的传感器有单独的电路板,也插入接口单元.构成闭环回路的伺服放大器也安装于本接口单元内. 多功能板有8个通道,是16位A/D转换.没个A/D转换器接收-10V到+10V内的电压,将其转换为-32768到+32767的数值和计算机可识别的-10到+10的电压. 软件介绍 在UTILS目录下的SERVO_CAL.TXT 日期 19-05-1998 LVDT D5/10G8 校正因数 357924 LVDT D5/10G8校正因数 360857 LVDT D5/200AG校正因数 6139 LVDT D5/200AG校正因数 6114 压力传感器校正因数 6000 V/P转换因数 1400 V/P转换因数 30 热电偶校正因数 30 热电偶校正因数 85 上述参数可通过执行CALCHECK.EXE程序检查和更改. SERVO_CAL.TXT文件中最后两个参数是K型热电偶的校正因数,在更换或重新校正时,使用THERMCAL.EXE更改. 注:当作间接拉伸测试时,不要运行CALTRY#.EXE程序,以免所加载荷损坏试样和LVDT. CALTRY#.EXE用于校正NU-#系统,检查LVDT和荷载传感器的工作也及电磁阀和V/P转换器对计算机的输出响应.文件ADDRESS.TXT使用文本编辑器更改. 测试软件 ITSM—间接拉伸劲度模量.试样直径10或15厘米,厚3—8厘米. 测试要求选择目标载荷脉冲上升时间及目标水平变形量. ITST---间接拉伸劲度测试. 除选择目标水平应力(而非目标水平应变)外,与ITSM相同. CREEP—本软件用于实现10或15厘米直径,高150厘米试样的静太非轴向蠕变测试. RLA---反复轴向加载测试. 试样直径10或15厘米,高150毫米.与真空三轴测试类似的软件. ITFT---间接拉伸疲劳测试. 试样直径10厘米,厚4厘米. INDENT---凹痕测试. 与RLA类似,但加在150毫米直径的试样上的轴向应力脉冲的顶盘接触面更小. VRLA---真空三轴测试. 同RLA测试,只是用真空对试样作侧向限制. 测试 1．ITSM测试 ITSM是简单快速的劲度模量测试方法。劲度模量与许多因数有关，如沥青含量、沥青等级、压实度水平等。ITSM非常适合于质量控制及产品分类。劲度模量测量是在专用模具上对垂直放置的圆形试件施加脉冲压载荷、测量试件的水平变形。劲度模量是施加压力、水平变形、试件尺寸及泊松比的函数。泊松比对于我们的测试条件和材料可假定为0.35。 测试构件安装见图，先在对位夹上装好LVDT及支架，再放置于间接拉伸测试架上。保证试件放置于加载支撑盘上，两LVDT对称安装，四颗夹紧螺钉不要拧得太紧。 点击ITSM图标，按提示启动测试。 软件符合BS标准。在施加垂直脉冲载荷过程中，荷载和水平变形传感器信号被采集存储到计算机中。不同的沥青测试仪器加载脉冲的形状可以用加载因素量化。加载因素是加载脉冲曲线从起始到最大构成的面积与包络矩形面积之比。如果加载脉冲是正弦波的一部分，加载因素是0.6。 测试记录：试样直径、厚度、样品编号。 通常每个试样作两次ITSM测试，第二次加力方向与第一次加力方向成90度角。第二次测量的劲度模量通常低于第一次的测量结果。在劲度模量低、测试温度较高时，越加明显。 作沥青混合料测试时，应避免测试温度高于30或35摄氏度，否则测试材料太软，使劲度模量无法正常测试。实际的最大测量温度与混合料的类型和沥青等级有关。 避免在0摄氏度以下作测量，因为LVDT传感器会因为结冰而卡死导致损坏。 如果加载脉冲为平顶形状，可导至劲度模量和上升时间测量错误，软件可能检测到加载脉冲顶部的前沿或后沿，而非定义的峰值。 标准推荐，对于10cm直径的试样目标水平变形为5微米，15cm直径的试样目标水平变形为7微米。由于在英国引入Nottingham大学5KN的沥青试验机，混合料劲度明显增大。主要是因为NAT（Nottingham沥青试验机）提供了测量劲度的方法，更高劲度的混合料得以发展。使用高劲度材料，5KN的测试测试机以特别的上升时间（通常124ms）所加载荷不够高，因而无法达到目标水平变形。因而容量更大的NU-10/14意味作这些高模量材料的劲度现