2016春交《轨道交通控制系统》在线作业一.docVIP

北交《轨道交通控制系统》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 事故状态记录器保存事故前（ ）min的数据 . 10 . 20 . 30 . 60 正确答案： 2. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（ ）设备为主 . 地面控制 . 列控车载 . 轨旁信号 . 机车信号显示 正确答案： 3. 在RM设备中每个环网上容许单点故障，故障时路径切换时间＜（ ）ms . 100 . 150 . 200 . 250 正确答案： 4. 车载设备的自检完成后能在（　）上显示自检结果 . MI . TR . LU . TS 正确答案： 5. 电码化发送器采用（ ）冗余方式，全站备用一个发送器。 . n+1 . n . 双重 . 二乘二 正确答案： 6. （ ）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号 . 自动停车装置 . 手动停车装置 . 列车超速防护装置 . TS 正确答案： 7. 闭环电码化实际上是（ ），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。 . 切换方式 . 叠加方式 . 独立方式 . 复合方式 正确答案： 8. 在热备状态下，不论是自动切换还是人工切换，、机转换时间均不大于（ ）s . 0.1 . 0.5 . 0.8 . 1.0 正确答案： 9. （ ）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件 . 监控显示屏 . 监控装置主机 . 监控装置传输 . 监控记录插件 正确答案： 10. 列控车载设备设计严格遵守（ ）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道 . 安全性 . 可维护性 . 故障——安全 . 稳定性 正确答案： 11. 车站编号由两位（ ）数表示，编号范围是1-60 . 二进制 . 十进制 . 五进制 . 一进制 正确答案： 12. 机车信号机设备采用（ ）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性 . 二乘二取二 . 二乘二取一 . 单一系统 正确答案： 13. （ ）指机车信号设备从钢轨线路接收到新信息开始到给出相应机车信号系那是所需要的时间。 . 机车信号反应时间 . 机车信号应变时间 . 信号应变时间 正确答案： 14. 进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（ ）km/h的速度进站并随时准备停车 . 10 . 20 . 30 . 40 正确答案： 15. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。这一定位方法为（ ）。 . GPS列车定位 . 无线扩频列车定位 . IPS列车定位 . 计轴器定位 正确答案：北交《轨道交通控制系统》在线作业一二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 根据应答器所称传输报文是否可变，应答器分为（ ） . 有源应答器 . 无源应答器 . 在线应答器 . 离线应答器 正确答案： 2. 列控车载设备通过（ ）和（ ）从地面应答器获取地面信息 . 应答器信息接收天线 . 应答器地面电子单元 . 应答器信息接收模块 . 列车运行监控记录设备装置（LKJ） 正确答案： 3. 监控装置的屏幕显示器主要分为（ ）两类显示界面形式 . 单项信息显示 . 多项信息显示 . 综合信息显示 . 复杂信息显示 正确答案： 4. TP系统按地面信息的传输方式分为（ ）三种 . 点式 . 连续式 . 点连式 . 接续式 正确答案： 5. 机车信号记录器系统由（ ）和（ ）两部分组成 . 车载部分 . 机车信号 . 地面数据处理 . 车载信号 正确答案： 6. 事故状态记录器（黑匣子）主要由（ ）等组成 . 主处理器 . N总线控制器 . 运行控制器 . 运行数据存储芯片器 正确答案： 7. 地面信息处理软件的主要功能包括（ ） . 过绝缘节信号的识别 . 接收处理地面点式信息并传送给主机供使用 . 将自身的自检报告发送到N总线上 . 非过绝缘节信号的识别 正确答案： 8. 列控车载设备工作模式可分为（ ） . TS-1级工作状态 . TS-2级工作状态 . TS-3级工作状态 . 机车信号工作状态 正确答案： 9. 应答器与其他设备连接以及报文传输主要有（ ） . 接口 . 接口 . 接口 . 接口 正确答案： 10. 地面应答器设备包括（ ） . 无源应答器 . 有源应答器 . 应答器地面电子单元 . 应答器读写工具 正确答案： 11. 通用式机车信号采用直流（ ）三种电源制式。 . ±50V . ±10V . 5V . ±5V 正确答案： 12. 屏幕显示器软件主要包括（ ） . 主程序 . 通信子模板 . 语音程序 . 子程序 正确答案： 13. 列车制动控制模式分为