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主力商家 全球招募 中国·梧州·丽港华府商业中心 ——梧州首座时尚品质购物·餐饮·娱乐体验中心—— 梧州第一商业新地标,梧州一体化商业桥头堡 抱团 挖金梧州 The new center 时代创变,中心巨变 区位:梧州位于广东--广西经济大走廊之间。北与桂林、贺州相邻,东与肇庆、广东交接,西与柳州、南宁,南与玉林相连。 交通:“五横六纵”的交通网络:洛湛铁路、广南铁路、桂梧高速、南梧高速、广梧高速、博深高速,使得梧州成为广西南部的交通枢纽,广南高速公路开通后,梧州成为广西直通香港、澳门最快的交通要道之一 广西 梧州 2013年梧州经济发展水平 ...小结 人均GDP达到3万多元,同比 增长13.7%。 ...金融机构各项存款余额 325.25亿元,增长10% ..经济增长势头较好,综合经济实力位居全省前列 ...居民收入、消费能力大幅提高 社会消费品零售总额292.3亿元 消费增强,成为拉动经济增长的重要动力 三次产业比例从2012年的0.8: 65.7:33.5调整为0.7:63.4: 35.9,产业结构更为合理。 ...商贸流通、酒店服务、房地产和休闲旅游等为主的第三产业的蓬勃发展 梧州发挥经济总量较大和中心市的优势,积极推进经济结构调整和产业升级,大力发展以金融、商贸、房地产、酒店、休闲旅游为主的现代服务业,商业、房地产、高尔夫产业发展空间较好。 全境总面积12588平方千米 ,截止到2013年底全市户籍总人口306.8万人,全年常住人288.35万人。梧州市区面积约50平方公里,人口约55万。 人口与经济 梧州总体规划 规划逐步形成“一条轴线、多个组团”的组团式空间结构,各组团间尽量紧凑布局。分成6大城市组团和6个片区,6大城市组团沿江呈S型葡萄串式布局,结合地形及用地条件形成6个片区(莲花山片区、钱鉴片区、塘源片区、高旺片区、河口(新大宕)码头片区、龙华码头片区)等 梧州城市主体发展方向仍以向南为主,遵循“南连、西进、东优、北拓”的原则,向南重点连接和发展苍梧城区,长洲岛作为旅游度假基地优化发展;向西主要发展三龙-龙华片区;向北主要发展旺甫工业区和长洲工业-物流基地;向东主要以 河东区旧城改造为主。加强河西——河东、河西——长洲——苍梧、河西—莲花山—旺甫、河东—钱鉴—旺甫之间的联系。 “一城、一带、四轴”城市格局 梧州市总体规划(2012--2020) 城市规划范围图 “一城、一带、两轴”三片区城市格局 梧州境内拥有三条高速公路,4个高速公路出入口,在梧州市内10分钟便可上高速。洛湛铁路,南广铁路梧州段加快建设,岑溪至罗定铁路、梧州港赤水圩作业区进港铁路开工建设。梧州至南宁、梧州至广州、梧州至桂林、岑溪至筋竹高速公路建成通车,梧州至贵港、岑溪至水汶、市区环城高速公路建设,形成梧州到主要出行目的地的“3小时经济圈”。县县通二级以上公路,乡镇通硬化路,基本实现村村通公路。梧州至南宁、重庆、贵阳、珠海航线开通。 交通规划 INTRODUCES 项目概况 项目区位 项目具体位置 项目地块 南城百货 50万㎡总建筑面积 丽港华府商业中心打造梧州最高端、现代化城市综合体 总占地:10万㎡ 总建筑面积:500000㎡ 商业建筑面积:80000㎡ 80000平方米商业旗舰——商业中心心 梧州首座时尚品质商业体验中心 引领梧州商业生活全面升级! LAND VALUES 项目价值 梧州市随着“十二五”规划编制工作会议召开以来。未来,梧州城市将迎来“一主一副三节点”的空间新布局,河西将以中心的名片,在“十二五”规划中着力打造。 根据规划,未来梧州将构建“一主”即主城区,建设中央商务区、商贸中心区,大力发展商业和现代服务业。“三节点”即藤县、太平和蒙山县城,以其为城市副中心,促进片区综合服务职能向其集聚。 梧州地处两广经济带中央,具有得天独厚的区位优势,交通优势,产业优势和生态环境优势。未来,梧州将充分把握梧州十二五规划编制的机遇,以及广东新一轮产业转移,努力把梧州打造成广东、香港的后花园。 大区域价值 河西着重打造梧州城市名片 商业地段价值 本项目是梧州商业旺地,周边商业氛围浓厚,消费力强劲。 河西商圈 本项目 花园新街 老城区成熟商圈 商圈成熟,商业价值高,城市商业升级换代急先锋 50万人,在等待一个区域商业中心的到来! 丽港华府商业中心 成熟的商业地段价值 借势过去 地段氛围已经捧热,区域价值广受认可 占据今天 坐享未来 占据区域最核心,成熟生活无需等待 坐享未来巨大前景,商业前景无限磅礴 Upgrade项目区域价值总结 LOCALIZATION 项目商业定位及布局 梧州首座美食、购物、娱乐体验中心 餐饮功能 娱乐休闲 文化推广
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