交通疏解(通用).docxVIP

1.编制原则（1）运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。（2）强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。（3）确保交通干道基本畅通，确保过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产，商铺的经营及居民的生活。（4）高度文明施工管理，积极采取有针对性的措施，保证施工安全，实现文明施工。2.工期安排计划开工日期2016年11月1日，计划竣工日期2018年10月11日。3.交通组织方案根据工地现场考察和了解，该段交通流量较小，对道路两侧集装箱物流企业对道路施工影响不大，为确保施工期间车辆及人员的安全，计划在施工阶段对该路段采取封闭围挡施工。本工程采用放坡开挖施工，同时边坡顶部1m范围内禁止停靠，在边坡施工作业面时，会影响既有道路的交通通行，因此需要疏解交通方式进行。在施工阶段，对附近交通进行管制，实行半幅通行或封闭通行，具体方案措施以和有关交通部门沟通制定。附近开挖时采用临时防护措施。工程施工期间围挡、交通导人员、物资、机械设备需雨季施工用量计划如下表：表6.1-1 人员需用计划表序号施工阶段人员数量备注1第一阶段50包括交通协管员、力工、砼工、电焊工等表6.1-2 主要物资需用计划表序号物资名称规格型号单位数量备注1围挡基础C20砼M32452方钢管3mm厚100*50m31053方钢管4mm厚100*100m19094角钢3mm厚50*50m9805螺栓φ12个12486氧气乙炔瓶表6.1-3 主要机械设备需用计划表序号设备名称规格型号数量使用时间备注1挖掘机316.11.15~17.9.152自卸汽车516.11.15~17.9.153蛙式打夯机216.11.15~17.9.154电焊机216.11.15~17.9.154.安全设施的设置及安全保障措施施工期间，我项目部成立安全领导小组，项目经理担任组长，安全总监担任副组长，各部室负责人为成员，将积极配合交警部门，做好安全和交通管制工作，杜绝发生交通安全事故。（1）我合同段内的封路围挡材料高度均不低于2.5m，禁止行人及社会车辆进入施工区域；（2）因为附近有单位或社会车辆需要围挡开口的，在开口前方30~50m处设置明显的标志牌、警示旗等，并安排24小时专人值班；（3）如果需要交警重点疏通的路段，项目部至少提前三天与管段交警部门联系，提前进行疏导工作；（4）在我标段设置分流的路段设置醒目的车辆分流标志牌；（5）做好夜间施工安全工作，配足灯具，保证光线明亮；（6）建立各种事故的应急预案，成立一支经验丰富、责任心强、有快速反应能力的应急队伍；（7）道路施工交通安全标志根据现场实际情况设立（标牌如下）。5.防止交通拥堵措施（1）选择夜间进行混凝土浇筑施工，尽量避开交通流量高峰；（2）浇筑混凝土前两天，通过与交警部门联系协调，根据浇筑混凝土时间进行临时的交通疏导，调整相应的行车线路；（3）浇筑混凝土期间，通过与交通管理部门联系，由项目部派出交通协管员，负责监控交通流量，配合交通疏导，及时通报现场情况；（4）材料运输车辆的驾驶员均要求有丰富的本地区驾驶经验，对交通状况有预判能力，避免交通事故发生。6.交通组织保障（1）项目部设置相关的交通安全协管办公室，随时掌握施工现场内外的交通信息，发现问题及时到达现场排除障碍、疏导交通，并设置专职的交通疏导人员；（2）与交警部门协商，对有封闭段进行限制（如加设减速带，警示标志提醒等），以保障往来车辆的行驶畅通，并配合好交警部门做好节假日的交通疏导工作，保持密切联系，取得他们的支持和帮助；（3）根据不同的交通高峰期，分别与当地的交警部门协商制定具体的交通疏导方案，按交通示意图，做好交通疏导，对通行转弯部位安排专人负责疏导、指挥，并做好警示标志牌及夜间警示灯。如遇到恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全；（4）施工区域内经常洒水、清扫，搞好环保工作。在冬季施工期间，专人负责清扫、养护，保证道路正常通行；（5）材料应尽量安排在夜间进场，避免造成交通堵塞；（6）钢筋、模板等材料应根据进度要求，在现场有堆放场地的前提下提前进场；（7）在道路施工段每50m设置一个交通导向牌，便于司机方便绕行或提前减速；（8）与材料运输厂家明确交通运输线路，并对进出场的方向进行确定，且在夜间交通流量小的的时候进场；（9）项目部成立专职交通疏导队，设立交通疏导员，统一配袖标及对讲机，及时与交叉口交通协管人员联系，尽量控制车辆进入施工区流量，另安排专职人员在交叉口进行指引，确保车辆的畅通通行；（10）严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生矛盾，避免车辆在主干道上长时间逗留；（11