梁场标准化观摩材料方案.ppt

闽西交通 闽西交通 标准化管理典型示范标段现场会 交　流　材　料 全省高速公路建设项目 福建省闽西交通工程有限公司双永高速A6标项目经理部 2010年5月　龙岩 ① 梁场总体布局 ②场地硬化 1、场地采用C20砼硬化，厚12cm，用L10角钢靠模，做到边线顺直，预留排水沟槽 2、通道采用C25砼硬化，厚25cm，以满足重车和运梁行走 钢筋加工场面积2400平方，有原材料堆放区、加工区、半成品区、成品堆放区，预埋钢板加工区，并配有2台数控弯曲机，1台行车。 ③T梁预制场钢筋加工区 梁片上的钢筋均可采用数控弯曲机制作，有效保证了钢筋成品的质量，提高了生产效率，使钢筋加工可以批量化、规范化、自动化生产。 T梁马蹄筋局部会与纵向波纹管冲突，为保证波纹管定位准确，将交汇处的马蹄筋设计成U形环向闭合，既解决了与波纹管的冲突问题，又满足马蹄筋交叉闭合的要求。 ④梁片信息卡 ⑤钢筋定位梁身腹板钢筋采用钢筋定位架，控制纵向线形及钢筋间距 使用钢筋定位架后，安装就位准确，骨架牢固整齐。 翼班板钢筋采用整体预制吊装，节省T梁预制的循环时间 翼板钢筋顶面、侧面采用纵向通长钢筋固定，并使用定位紧线器拉紧顶面定位筋，横隔板钢筋采用三角支撑定位架。 翼板钢筋定位紧固器 横隔板钢筋三角定位架 钢筋安装整齐，位置准确， ⑥T梁钢模 严格按照T梁模板准入制度的要求，采用经审核后具备资质的钢模厂家制作定型钢